太湖渔民蒋金土在制造小型七桅帆船。　　□记者　　濮建明　　摄

　　作为太湖渔文化的代表，七桅帆船由于太湖水产资源及捕捞作业模式的变化，如今几乎绝迹，仅存的几艘也只是当作观赏物。为再现太湖的标志物，光福镇渔港村决定“复原”七桅帆船，由渔民蒋金土纯手工打造。近日，这条长3.32米、宽65厘米的“缩小版”帆船已经完成了船身的制作，接下来将进行帆桅的拼接和整船的喷漆，预计近期可以完工并交付给渔港村。

　　在蒋金土家中的车库，可以看到一艘成型的船身，按照1比8的标准制作，长3.32米、宽65厘米，其中船的小头36厘米、船艄55厘米。“这艘船是去年11月份开工，船身的造型、设计都是在车库里完成，材质用的是杉木，比较轻便，整条船完工后重量在200斤左右。”今年55岁的蒋金土说，他一般下午开始干活，有时候会忙到第二天凌晨2点多。

　　渔民世家的蒋金土从小跟爷爷学做木工，大大小小的帆船修补过不计其数，对七桅帆船的构造了如指掌。蒋金土先从船底做起，船身由一块块木板拼接而成。船舱也跟真船一样，用夹板隔开。“这是玫瑰舱，用来放石灰、纸筋等修补材料。这是伙舱，渔民烧饭的地方，旁边是船员舱，供船员休息。”蒋金土一一介绍船身的构造，从小生活在船上的他对船有种特殊的感情。

　　点点渔帆是太湖上的一道风景。七桅帆船是湖面上的“巨无霸”，可抗八九级大风，是太湖捕捞的主力军。不过，随着水泥船的出现以及维养成本等因素，木制帆船逐渐退出了江湖。“现在的渔民出去捕鱼都用小船，大船闲置在渔港里派不上用场，平时还要进行维修保养，每年花费要上千元，这对渔民来说是笔额外开销。”蒋金土介绍，他丈母娘家曾经有艘上百年的七桅帆船，也在上世纪九十年代末分家的时候拆除了。

　　“现在苏州太湖只剩下3艘七桅帆船，分别在光福、东山和太湖度假区。”光福镇有关人士介绍，以前七桅帆船都是纯木制，每年要擦三次桐油，一次花费约1000元；每隔二三十年就要大修一次，对于渔民来说，大修一次的费用相当于翻新一套房子。因此，有些渔民就将渔船卖了。这艘迷你七桅帆船做好后，将放在渔港村，供市民和游客欣赏，也是光福留住太湖渔文化元素的重要举措之一。

　　2014年，光福镇出台政策，对于渔民打算变卖的闲置渔船，政府可以市场价回收、统一保护，并将开发它们的旅游价值；原先的船主人也会被政府聘用，继续对渔船进行维护，维护费用由政府出。收购后的渔船由政府统一保护，开发旅游资源，同时为每年一届的“太湖开捕节”做好准备。（驻吴中区首席记者　范易）