我市作为新亚欧大陆桥经济走廊东端节点城市，今年伊始，加快中哈物流基地和上合组织出海基地的建设，主动融入“一带一路”战略，积极建设好、发挥好战略支点的作用，打造东西海陆双向开放新格局。

　　今年2月5日，哈萨克斯坦小麦首次过境中哈物流基地，中哈粮食过境安全大通道正式打通。此举真正将连云港作为哈国乃至中亚东向唯一出海口落到了实处。今年前两个月，中哈物流基地累计完成货物进出库量66.7万吨，集装箱空、重箱进出场量3.6万标箱。中哈物流合作基地二期项目进入设备安装和调试阶段，预计今年6月完工投入使用，将有力助推连云港口岸粮食上量、做强“一带一路”过境业务品牌。

　　连云港中哈国际物流有限公司总经理刘斌：这个项目的上马，将会为我们哈方的小麦过境业务上量做一个很好的铺垫。30万吨以上业务的中转必须通过中哈二期的粮食筒仓，来进行全流程的、节省成本的，这种现代化效率高的筒仓来完成这个项目。

　　作为江苏“一带一路”交汇点核心区先导区建设的重要平台载体，上合组织（连云港）国际物流园区产业扩能提升工程也于近日开工，将建成中亚—环太平洋的商贸物流集散中心、服务上合组织成员国的国际物流合作基地。今年是“两基地”见成效、出形象的关键一年，中哈物流场站年均货运量计划突破25万标箱，上合组织物流园将有海运快件项目、智慧物流信息中心等一大批基础设施建设项目建成投用。

　　市政协副主席港口管理局局长上合组织国际物流园管委会主任鲁林：打造两基地的物流平台，主要是结合现代物流业的发展，以及物流业转型升级的需要，来把物流基地的综合功能打造好。现在正在启动一些物流基础设施的建设。比如上合园区正在推进建设的铁路专用线、铁路专线场站、智慧物流中心，还有相关的一些项目，也在全力的推进。

　　建好中哈物流中转基地、上合组织出海基地，是国家“一带一路”规划中交给连云港的首要任务，我市将依托港口、物流园区、海关特殊监管区和临港产业区等，为“一带一路”沿线国家和地区提供完善的多式联运、仓储中转、加工增值等基础服务，以及商务、贸易、金融等延伸服务。同时，放大向东开放优势，做好向西开放文章，东与日韩继续加强合作，西依新亚欧大陆桥经济带联通中亚、西亚直至欧洲，构筑“一带一路”双向开放门户。