从机电专业研究生到互联网新车电商,他多番探索,勇敢创新
上线不到两年,正式挂牌新三板,他的电商平台年销新车12000台,9家主机厂,1700家经销商与他合作
“汽车”“老兵”的创业路,如何越走越潇洒?创富江苏,为你讲述!
买车的朋友都知道,选到一款心仪的汽车很不容易,选车型、看报价、到多家4S店询价等等,互联网时代,也有人想到在网上卖汽车。动辙几万十几万的汽车大件,你会信任到网上去买吗,互联网卖车可行吗?我们来看看这样的一个项目。
汽车技师带着美女主播,一起寻找汽车的进气口在哪里,并详细查看汽车的设计构造。人数最多时观众突破了4000万人次,评论40多万条。这段直播,是3月19号,创业者黄小星团队策划执行的。
和美女主播一样,很多人特别是女性消费者买车时会看车的外型、颜值、内饰,但是对于内部的构造却很少了解,4S店也很少会这样拆车给顾客看。而通过直播,经过技术老师的拆分讲解,消费者可以了解汽车部件的位置和功效,增加对汽车性能的了解。直播当然也会有好的转化率,比如这场直播就卖出汽车150多台。
创业者黄小星表示,这样的直播,可以让大家看到一些平常观察不到的,汽车的材质、工艺、装备等,让大家知道这款车子的优势和特别卖点。
除了网上直播卖车,黄小星的互联网卖车项目,还能给客户带来哪些东西?南京市民小种看上了一款家用拉货两用型汽车,因为原厂已经停产,一直没买到。上个月,他在黄小星的卖车网站上找到了。
黄小星的新车销售平台,采用和线下4S店合作的模式,用户在网上选购车辆后,付全款,之后订单还是推送到经销商,完成PDI检测、交车等服务,由网站支付给经销商费用。客户则能享受到个税减半、送保养券、油券等厂商给客户的让利。而对于汽车企业来说,这样的销售网站可以带动他们的汽车销量,加快经销商周转速度,因此愿意支付黄小星销售提成。
独家经销的定制汽车,黄小星会选择客户口碑好,但是4S店并没有的车型来重点营销。如今,网站已经有90多名员工,黄小星的模式,因为谋求了多方共赢,已经与9个主机厂、上千家经销商达成了合作,覆盖了70多个城市,2016年网站成交车辆达到12000多台。
网上购买价格不菲的汽车,这听上去似乎有点悬乎。买家看不见卖家,还要预先在网上全额付款,黄小星又是如何取得客户信任的呢?年逾不惑的黄小星,2003年从西北工业大学机电专业研究生毕业,在多家汽车企业做过研发、市场、销售等不同岗位。2010年,他来到南京,开始创业,当时的方向是汽车美容装潢;互联网兴起后,网上购物开始流行,其中也不乏价格昂贵的汽车。
2015年,积累了很多汽车后市场和网上卖车衍生服务经验后,黄小星决心真正投入互联网卖新车的创业路。最开始,他的业务模式是展开经销商比价。用户如果需要到网上了解车辆的价格,会先询价,询价后黄小星把客流推送给同品牌的好多经销商,让经销商在黄小星的平台进行报价,最后让用户选择一个最低的价格。
没想到,这种模式开展了不到三个月,就难以为继。因为这种模式完全侵害了经销商的利益,引起了同城的经销商相互杀价。而当用户最终到经销商那成交时,经销商一般都会选择翘单。为了防止客户翘单,黄小星不得不对客户进行高额补贴,刚开始非常奏效,用户纷纷回流到网站来成交,但同时他的成本却越来越高,价格10万元以上的车辆补贴超过一千元。陷入烧钱模式的黄小星很快就撑不下去了。
当时,市场上比价的汽车销售网站也不少,很多拿了投资的也没活下来。重新梳理行业上下游关系后,黄小星发现,自己不能脱离厂家和经销商,定价权和出货权都在厂家,而后续大量服务也离不开经销商门店。能不能找到厂家、经销商、客户和自己四方共赢的业务模式呢?认真思考后,他决定在不损害经销商利益的前提下来与对方合作,而盈利和给客户的实惠则向厂家争取。
转换经营模式后,前两个月,他们独家销售的一款纯电动车销量就达到近700台,独家车型和为4S店导流两种模式,全年共计卖车12000多台,销售额4000多万,年利润达到了100多万元。独家经销车型的热卖,让合作车企也特别惊讶,因为这款车型原本在4S店并非畅销款,厂家也已停产。看到黄小星的业绩,厂家决定从德国进口零部件,恢复这款车型的生产。黄小星也给对方立下了2017年销售5000台的军令状。
去年在互联网卖车的大好业绩给了很大的信心,新一年黄小星也立下包销5000台新车的销售任务,现在汽车行业选择很多,他能完成吗?
跟行业惯例不同,导流模式里,黄小星不要车企任何提前投入,而是拿谈成的业绩跟厂家去谈,可即便如此,他也碰到过不少困难。曾经有个项目,黄小星带领团队参与竞标胜出后,意外遭遇了车企质疑。最终,企业派人考察了他的团队,包括做成的案例和其他车企签订的合同,才终于放心签约。今年,他计划把网站销售额做到去年的4到5倍,同时拓展服务范围。
黄小星表示,汽车贷款业务他计划跟金融机构合作,方便调取用户的征信记录。今年2月,公司还在新三板正式上市。
新财经创业导师表示,黄小星的创业项目立足为经销商导流获得销售佣金,是一种薄利多销的模式,而和车企合作的利润会更高,但是同时,成本也更高,风险也更大。因为包销意味着要把车子买下,占用大笔资金。建议创业者在包销车型的选择上要下足功夫,做好调研,切中市场,同时避免落入类似经销商压货的旧有模式。