推进宁镇扬一体化发展战略，既是江苏省委省政府的重大决策，也是扬州加快跨江融合发展的迫切要求。目前，扬州市与镇江、南京两市在交通、产业以及公共服务等方面的融合正稳步推进，三地“同城效应”进一步显现。

　　2016年5月，宁启铁路动车开通，大大方便了扬州、南京两地市民的通勤式出行，扬州往返南京的动车上座率一直稳定在90%以上。扬州市民陈先生说，现在去南京只要一个小时的时间，出行非常方便，就像在同一个城市出行一样。南京的市民也说，早上七点在南京坐动车，八点就能到扬州，到了扬州还可以吃个早茶，非常方便。

　　随着宁镇扬三市间往来日益密切，如今市民出行有了更多的选择。去南京既可以乘坐动车，如果出门比较急，买不到动车票，也可以选择坐汽车去。

　　宁镇扬一体化，首先是交通基础设施的一体化，这几年，在省委、省政府的关心支持下，扬州加快互联互通，完成了宁启铁路复线电气化改造工程并开通动车，推动连淮扬镇铁路开工建设，北沿江高铁、宁扬城际、扬马城际等铁路项目纳入国家或区域相关发展规划。随着文昌路的贯通，进一步打通了仪征中北部区域东连扬州、西接南京的快速通道。

　　扬州市交通局局长徐斌介绍，宁镇扬一体化来对接主城区、主景区、主枢纽，以交通基础设施的互连互通、快联快通为目标，使多种交通运输方式能够都得到全面发展，从而构建综合交通运输体系；扬州市规划局总设计师刘雨平表示，目前还在考虑扬州和镇江之间的链接通道，考虑如何去预留能够形成真正在空间上融于一体。通过空间的融合，促进宁镇扬三地之间的人和物之间无障碍地流动，促进一体化发展。

　　在民生、旅游等方面，宁镇扬三市及苏南等地的部分景点实行联票制，三市公交卡已实现同城通刷，三市异地长住居民参保人员实现了异地就医结算。

　　扬州市客管处公交管理科工作人员王驰介绍，扬州市民持扬州市民卡在南京刷卡公交出行能够享受南京市民的同等待遇，即乘坐公交打八折，乘地铁打九五折；扬大附属医院医保办主任高胜霞表示，在南京和镇江看病的扬州人，住院是不需要个人垫付费用的，只需要交付个人需要付的一部分费用就可以了，但是需要到当地的社保中心申请，把医保卡上的信息修改一下，就可以进行异地结算了。

　　宁镇扬一体化的根本路径是产业的融合。近年来，扬州市借势借力南京科教资源，先后引进和合作共建各类研究所、研究院、两站三中心等51家，在技术、项目等方面展开多层次合作。江苏迈格麦医学科技有限公司是东南大学扬州研究院引进的一家初创企业，公司由东南大学博士创办，主要研发核磁检测仪器设备。江苏迈格麦医学科技有限公司项目总监臧波介绍，目前公司有博士一名、硕士两名，随着明年产品上市之后 ，再逐渐把公司的团队架构进一步完善搭建。

　　目前，东南大学扬州研究院已先后引进创新创业企业14家，服务扬州企业超过200家。东南大学扬州研究院主任吴海军表示，目前计划将省产业研究所的两个分所，引入到扬州研究院里来，今后这里的规模就会成为拥有二三十名教授的一个团队。

　　不久前召开的第九届南京都市圈市长联席会议明确，宁镇扬三市在基础设施、区域旅游、科技创新、公共服务、先行区建设等领域5大类23项重点任务上，将加强合作、共谋发展，宁镇扬一体化已全面加速。江苏省区域发展研究会会长张颢瀚表示，在宁镇扬这三个城市里，只有扬州在江北，如此一来，扬州在苏中和苏北地区就有更多的优势可以发挥，扬州可以作为江苏省苏南到苏中苏北，从南京过渡的重要节点城市，扬州既是一体化的城市，也是一个过渡的辐射节点城市。

　　建设古代文化与现代文明交相辉映的名城，扬州以建城2500周年为新起点，协调推进古城保护与新城建设，“一核多组团”现代化大扬州发展格局基本形成。打造城市发展新格局就是要建设美丽之城、宜居之城，这几年，扬州市委市政府在城市建设上，不追求形象工程、标志性工程，而是立足扬州实际，注重城市建设的前瞻性、科学性和可操作性。开城先开路，建城先建核，城市布局进一步优化，城市功能得到充分提升。一系列城市重大基础设施项目的实施，城市面貌“一年一个样，年年大变样”，一个美丽之城、宜居之城让广大市民的幸福感越发强烈，这是城市发展的根本。现在的城市发展新格局奠定了扬州未来10到20年城市发展蓝图，大家有理由相信，在这个蓝图的指引下，“古代文化与现代文明交相辉映”的名城扬州会越来越美。