今天（4月2日），中国海上搜救中心在苏州张家港市举办“安娜海”轮搜救表彰活动，对这艘货轮几天前在西太平洋海域成功救助21名落海船员的义举进行表彰奖励。

　　“回到国内，心里石头落地了。21名船员如果没有及时救助的话，因为晕船、寒冷，出现不良的事态都有可能。”高国富是获救的21名落海船员之一，也是遇险船只——基里巴斯籍“瑞波”轮的船长，回想起几天前轮船从遇险沉没到船员全体被救的经历，他用“心里石头落地了”来形容。

　　事情要从3月24日说起，当时，从巴布亚新几内亚装运木材回靖江的“瑞波”轮出现了船舱漏水的险情。尽管已经尽力修补，但3天过后，也就是3月27日，轮船已经变得无法控制。瑞波”轮船长高国富说：“船偏得很厉害，向右偏了有3度多，而且船已经往下倾了。正常情况摇摆个3度是能恢复过来的，像我们的情况，偏了3度半，就不会恢复到0度的位置，而且一直在漏水，状况越来越危急。”

　　当时，“瑞波”轮正位于石垣岛以东约200海里的西太平洋海域，考虑到船上21名船员的生命安全，“瑞波”轮发射了遇险报警，随后释放了2只救生筏，组织船员撤离。“瑞波”轮轮机长包安喜介绍说：“我们船上年轻人比较多，担心他们情绪激动，他（船长）一直在堵漏现场，叫我来安慰安慰他们，告诉他们不要着急，稳定情绪。”

　　幸运的是，从巴西装运木材回张家港的“安娜海”轮正好在附近，接到求救信号后果断赶往事发水域。“安娜海”轮船长王进说：“我们过去之后，他们已经弃船了。船头已经往下沉了，然后船又有点倾斜。船员状况，救生筏都是橙红色的，在海里特别明显。”

　　此时，“瑞波”轮的21名船员已经在海面上漂泊了1个多小时。结合当时海面上的风速、流向，“安娜海”轮很快确定了救援方案。“安娜海”轮船长王进：“我们大船过去救，一个不能把人伤到，而且风浪还比较大。尽量能够靠近一点，有利于我们把救生筏拉到我们船边上来。”

　　1个小时不到，21名遇险船员就全部被安全救到“安娜海”轮上。看到遇险人员的身体状况并没有大碍，王进想到了要避免因“瑞波”轮沉没而引发次生事故，于是在附近水域警戒驻守了近48小时，直到“瑞波”号完全沉没。“在那儿守护，因为这个船沉没，万一有其它船经过，会有危险，或者船沉没之后有没有污染，这些到周围都要看一看，警告其它船远离这个区域。”王进表示。

　　在这之后，经过近3天的长途航行，“安娜海”轮于4月1号晚上9点多钟安全抵达目的港张家港，随船的21名获救人员也完好无损地在张家港口岸下船。

　　为了表彰“安娜海”轮的义举，中国海上搜救中心特意委托张家港海事局为“安娜海”轮送上了5万元救助奖励金。张家港海事局副局长苏健表示，“航海一直是风险比较高的一个行业，尤其是在海上航行的时候，岸基的救援不会那么及时，很多都是靠过往的船舶自发的营救。这一次‘安娜海’轮的营救行动，正是体现了人道主义救助的行为。”