常州港首开直航日本集装箱班轮

　　5月7日，录安州长江码头正式开启常州到日本的直航航线，常州由此成为江苏省第四个开通直航日本近洋航线的城市。

　　在录安州长江码头的一号泊位，第一艘常州到日本的集装箱班轮将从这里起航。两台岸桥同步作业，将第一批集装箱吊装上船。每一台岸桥的工作效率大概是一小时26箱，也就是说将一个集装箱吊装上船大概需要不到两分钟的时间。今天将有常州的两家企业以及丹阳的一家企业，一共运输108个集装箱。

　　太仓港集装箱海运有限公司副总经理刘冰告诉记者：“其实我们很早就注意到常州港了。苦于常州港没有航线，从太仓走我们以前是通过驳船常州到太仓港，中间有个驳船的运费，费用大概是200多美金每标箱。”

　　这次的直航班轮，名字叫做“远丽”号，这艘船的总长达到143米，船舶总吨是9590吨。这次运输的货品主要是以聚酯切片以及盐类为主，在今天下午的四点钟，装载完毕之后，这艘船将正式离泊，驶向日本。这次运输是由太仓港集装箱海运有限公司负责运营，他们将投入两条集装箱船舶对开，也就是在我们这艘船驶向日本的同时，日本也有一艘船驶向常州，常州到日本的班线目前是每周一班，挂靠日本大阪、神户、东京、横滨、名古屋五个基本港。

　　刘冰还向记者介绍：“中转起码要三到五天，直航一天就到太仓了，只要六天到日本关西，七天到日本关东。”

　　常州交通产业集团总经理周伟对此表示：“我们常州腹地的集装箱箱量大概在1000万左右，我们录安州码头从2008年到现在通过接近十年的发展，我们的每年的箱量去年达到23万，今年要达到25万。未来几年我们要达到30万甚至50万。尽量消化我们内地的集装箱箱量。”