记者日前从武进国家高新区获悉，处于孵化阶段的常州汉科汽车发展有限公司取得重大进展，自主研发出有“液体合金”之称的金属表面填平新材料，并获得首轮1000万元风投资金。

　　2014年成立的汉科公司，以汽车车身件再制造为主攻方向，曾参与编制国内首个汽车车身件再制造标准，并与中国人保财险合作建立了事故车身件再制造第三方鉴定平台。公司创始人倪胜广表示，汽车零部件再制造在国外已有50多年历史，其回收再利用基本达到80%以上。“再制造”不同于简单维修，是一种对废旧产品实施高技术、高标准修复和改造的产业。

　　“与制造新品相比，再制造产品可节本50%、节能60%、节材70%，市场空间巨大。”倪胜广说，随着汽车轻量化趋势发展，越来越多的车身件采用铝镁合金，由此带来一系列废件回收和环境问题。近年来，汉科盯准这片“蓝海”，相继攻克了表面研磨工艺技术、再制造车门涂装工艺技术。

　　汉科研发的“液体合金”，强度高、防腐性强、单位重量填平面积大、研磨后具有金属光质，可应用于汽车、模具、飞机制造等行业，价格也比传统汽车生产、维修中使用的填平材料原子灰有明显优势，有望掀起金属表面填平产业新革命。

　　通过资本介入，汉科将加快上马流水线项目。预计今年“液体合金”产量2000吨，实现销售超亿元。