1977年，江苏姜堰的一个小村庄里，正在干农活的缪昌文听到了恢复高考的消息。次年年初，缪昌文如愿以偿地被南京工学院（现东南大学）录取了。他选择填报的“冷门”专业叫“建筑材料及制品”。

　　如今的缪昌文早已是建筑材料领域的专家。翻开他的简历，可以看到“中国工程院院士”、“东南大学博导”、“江苏省建筑科学研究院有限公司董事长”、“高性能土木工程材料国家重点实验室主任兼首席科学家”等诸多头衔。

　　混凝土易开裂是国内外工程领域面临的世界级难题。30多年来，中国工程院院士缪昌文带领团队，在混凝土抗裂关键技术、多功能土木工程材料研发等领域，通过一个个突破、一代代升级，实现了混凝土“100年以上不开裂”的长寿奇迹，以一系列自主创新的产品和技术领先于国际同行。

打破固有认知禁区

自主研发产品缩短水泥路修补时间

　　混凝土在生活中极为常见，而混凝土开裂是影响建筑安全的“杀手”。1984年7月，经由中国水利水电科学研究院被调至专业更为“对口”的江苏省建筑科学研究院（以下简称“建科院”），缪昌文开始了“驯服”混凝土的历程。

　　90年代，我国道路多由水泥混凝土浇筑，混凝土路面时常开裂。修补之后，混凝土路面通常要经过二十多天，恢复到原有强度后才能通车。这个现象在1994年缪昌文主持研制的JK系列混凝土快速修补剂投入市场后得到了改善。缪昌文说，该修补剂将水泥路修补的时间缩短到短短几个小时，“比如在武汉天河机场，只用了四个小时，波音飞机又重新在路面上走了。”

　　该系列修补剂的意义不限于此。值得注意的是，这一系列修补剂是在创造性地改熔融法生产为烧结法生产的基础上研制的。它的出现打破了国外对混凝土外加剂的认知禁区，也使我国以节能环保型高性能混凝土外加剂替代了长期以来的进口产品。很快地，缪昌文和团队的科研成果被推广应用到全国20多个省、市、自治区的水利水电、桥梁、隧道、核电等工程建设中。

（青藏铁路 网络图）

将混凝土寿命延长至百年

为多个国家和地方重点工程提供技术支撑

　　近年来，建科院的科研成果几十项重大基础设施工程中得以应用。南京长江二桥、南京地铁工程、山西引黄工程、广西龙滩水电站、苏通大桥、青藏铁路等国家和地方重点工程中都有缪昌文和团队提供的混凝土技术支撑。记者了解到，在南京地铁宁溧线的施工现场，以往地下混凝土极易开裂，并导致出现渗漏的问题，造成危险。中国工程院院士缪昌文和他的团队，运用混凝土新材料，使地下结构的“无裂缝”由理论变成了现实。

　　渐渐地，缪昌文将研发重点转移到了混凝土微结构调控和混凝土耐久性的提升技术上。提升耐久性就是要使混凝土延长寿命。举例来说，过去使用寿命在60年、70年左右的混凝土，按照工程规范要求，可能需要达到一百年以上的使用寿命。

　　对一些大坝工程来说，开裂的危害尤如黄河决堤。2004年，缪昌文和团队参与三峡大坝三期工程建设。针对混凝土遇水容易放出热量、开裂的情况，他和团队发明高性能外加剂，成功地提高了大体积混凝土的抗裂能力，600万立方米大体积混凝土建成至今未发现结构性裂缝。

　　从2006年完工至今，600万立方米大体积混凝土未发现裂缝。

打破科研惯性思维

走在改革“风口浪尖” 支持小微企业自主创新

　　事实上，缪昌文早已不是第一次摆脱权威的束缚，打破科研领域的惯性思维了。

　　90年代，建科院大多数的科研成果都被技术转让给了企业。一些乡镇企业买断专利之后，不肯严格执行规定的标准，制造的产品偷工减料，令科研人员心中很不是滋味。将情此景看在眼里，缪昌文在1993年同朋友凑了5.5万元，带领一班子同事建起了一条简易的混凝土外加剂混配生产线，来生产自行研发的外加剂。当年他们就盈利了50万元。

　　缪昌文认为，“人无我有，人有我有，加快成果的转化，真正让创新成为推动发展引擎。”作为企业带头人，缪昌文尤为注重创新和人才的培养。2002年，在他的带领下，江苏省建科院进行股份制改革，高端人才可以参与分红；企业还与国际重点实验室对接，定期进行人才轮换培训；人才在项目责任制的框架下，对科研项目和经费掌握充分的自主权。

　　在新的企业发展形势下，缪昌文又发起了用“孵化器”来支持小微企业自主创新的尝试。目前，缪昌文和团队已扶持了约三十家企业进驻孵化器项目，并为这些企业负担了多项开支。“我们为科研人员搭建了一个成果转化的平台。投入几千万来做这件事是应该的，企业发展到一定程度，本身就应该回报社会”，他说。

　　去年，缪昌文在母校东南大学为学子们倾情演讲。在演讲的最后，他用东大的校训“止于至善”来作为结语。

　　他说，我理解的“止于至善”，一者是与人为善，关爱他者，二者是善于学习，善于思考，不断发展自己，不断超越自我。

（来源：凤凰网江苏，江苏广电融媒体新闻中心；荔枝新闻综合整理）