上天的熊猫空铁，萌翻了！！！！
你们没想到吧，这是一列由84年出生的小伙子主持设计的中国首列空中列车，也是世界首列新能源空中列车！就在江苏南京造的！
然而一开始，这位年仅32岁的轻轨总设计师钟敏心里是拒绝的……
不可能完成的任务
12年，够你读完小学、初中、高中。在进入中车浦镇公司工作的12年后，钟敏终于成为了项目总设计师！
而他的第一个项目，是一个几乎不可能完成的任务——在5个月内交出一列中国首例悬挂式空中列车！
钟敏说：“这简直是不可能完成的！一般，一列成熟的地铁车产品，最短交期，也要10个月。”
军令状一下，设计团队只有拼死干！从此，整个空铁整车设计团队不眠不休，每天至少工作16个小时，竟然在2016年9月份，仅用了4月零10天，交出这样一辆小车车！
人家可是中国第一辆挂着开的列车～模型列车就更萌啦！忍不住想要握住熊猫的小手～
2016年9月30日，中国首列空铁列车，也是世界首列采用新能源的空铁列车，正式挂线成功！
“空铁”是城市轨道交通的最新发展方向，也是最具潜力的城市交通工具之一：
在一二线城市作为支线补充，进到小区，完善最后1公里交通；
在三四线城市作为干线支撑，建造成本低，周期快；
在大型景区园区作为主要公共交通工具，环保节能。
“熊猫空铁”总设计师钟敏毕业于机械设计制造及自动化专业，他的主攻方向便是列车设计中的难点痛点——“转向架”设计。“我现在一听到别人讨论转向架的话题，就会两眼放光！特别兴奋！”
热爱，是成就事业的最大优势。在不到5个月时间，就完成了“熊猫空铁”的设计，也有人在质疑。钟敏说，按照每日工作8小时换算，“熊猫空铁”其实研制了一整年。
2005年，钟敏进入中车浦镇公司工作，正值公司与阿尔斯通联合发展地铁市场。
2008年起，国产地铁车辆研发技术开始逐渐取代国外技术。
到近几年，中国城市轨道车辆的创新能力与技术水平已经国际领先。
如上图所示，熊猫列车上方四个连接车体与轨道的部分即为转向架，因悬挂空中，转向架需完全隐藏在轨道里运动，此项设计填补了国内的技术空白。
“从前有外国同行来交流的时候，我们是没有发言权的。渐渐的，我们不仅可以交流了，而且是对等交流。到现在，我们已经有实力说，我们做的比你们好！这是一件非常令人骄傲、自豪的事情！”钟敏发出这样的感叹，“没有做不到，只有想不到！”
到目前为止，这款“熊猫空铁”是已经在成都试验运行了1万公里，运行情况良好。期间，钟敏设计团队不断开展试验，全力进行各种调试试验。天大的好消息：不久，熊猫空铁即将投入商用，我们就能坐到啦！
接下来，是不是还有大熊车车、狐狸车车、猫咪车车、狮子车车……好期待！！
不仅仅是“熊猫空铁”！！
在中车浦镇公司，像钟敏这样的工程技术人员有近2000人，全体员工7000人。这支强健的队伍创造了许多影响世界的产品。
公司列车全系列产品已经卖到了全球：
大铁路客车出口到阿根廷、喀麦隆、肯尼亚、尼日利亚、土库曼斯坦、几内亚；
动车组出口到突尼斯、格鲁吉亚、马来西亚；城市轨道车辆出口印度、伊朗、香港，包括亚洲、南美、北非、东非、中东及前独联体等13个国家和地区。
一名肯尼亚的乘客这样评价咱们江苏“智”造的列车：如梦如幻，像在天堂一样！
中车南京浦镇车辆有限公司
坐落于江苏南京，明年将是中车浦镇公司建厂110周年庆，是名副其实的百年品牌！
主要从事城市轨道车辆、城际动车组、现代有轨电车、跨座式单轨车、空铁列车及大铁路客车、重大核心部件制造，是我国铁路客运和城市轨道交通装备专业化研制企业、集成供应商及方案解决者。国家级企业技术中心，江苏省院士工作站，江苏省城市轨道车辆重点试验室。
中车浦镇的“智能化”制造场景，骄傲！
