昨天晚上,连盐铁路施工段传来喜讯,连盐铁路正线最后一孔桥梁架设成功,这也标志着连盐铁路正线全线贯通了。
昨天下午记者来到大浦河中桥的施工现场,今天施工的主要目标就是连盐铁路正线的最后三孔桥梁的架设,可以看到在现场大约有20几名工人,一边是高温又潮湿的天气,一边还要忍受蚊虫的叮咬,工作强度和辛苦程度可想而知。
中铁十一局集团连盐铁路项目四分部副经理 宁晶华:早晨工人们7点半就到工地来了,天气都是挺热的,中午稍微休息了两个小时,避开高温,一直到现在。
记者 温牧翰:现在的时间是晚上将近8点钟,在我脚下这最后一孔桥梁已经架设完毕了,可以看到在我身后呢,工人们已经拉起了横幅准备庆祝,这也标志着连盐铁路正线已经全线正式铺通了。
记者从中铁十一局连盐铁路项目四分部了解到,连云港至盐城铁路站施工范围包括连盐正线赣榆北至响水、赣榆港区支线、徐圩港区支线、包庄上下行联络线、磷矿专用线。累计架梁5739孔,正线5051孔。
中铁十一局集团连盐铁路项目四分部副经理 宁晶华:所有支线加起来还有151孔没有贯通,原计划是9月份所有的桥梁架完,在今年年底,我们所有连盐正线达到静态调试状态。计划是2018年9月份连盐铁路正式开通运营。