我苏网综合报道 9月2日，在沪通铁路张家港北货运站，随着25米长的轨排被放入道砟，沪通铁路张家港段正式开工铺轨，标志着沪通铁路建设迈入新阶段！
▲PG28型铺轨机吊着一节轨排缓缓移动
▲一节轨排长25米
▲工人们正在校紧钢轨上的螺丝
沪通铁路张家港段长约30.3km，预计铺轨工作将在2个月内完成，是沪通铁路的重要组成部分。
与此同时，连接江南江北的沪通大桥也在紧锣密鼓地建设中。据报道，目前，28号墩主塔施工已达到127米，超过了总高度的三分之一。施工团队紧锣密鼓进行下横梁支架的拆除，墩旁托架的安装，确保在年底前进入主航道桥主塔的钢桁梁架设。
新拍的沪通大桥英姿▼
另据了解，中交二航局沪通长江大桥HTQ-1标上部结构施工即将在下周取得阶段性胜利——引桥和水上正桥能够实现“握手”。天生港专用航道桥钢拱肋也是合龙在望。随着大桥上部结构的贯通连接，简支钢桁梁架设工作结束。随后，大桥建设将全面转入桥面板和槽型梁铺装工序。
此外，上海至南通段也在加紧建设。国家发展改革委网站日前发布《国家发展改革委关于新建上海至南通铁路太仓至四团段可行性研究报告的批复》，同意新建沪通铁路二期——即上海至南通铁路太仓至四团段，项目总投资368.2亿元，建设工期5年。南通至安亭段（沪通铁路I期），线路北起宁启线平东接轨站，跨过长江后，南接张家港十三圩，途经苏州境内的张家港、常熟、太仓和昆山四市，东至京沪铁路安亭站。
▲沪通铁路南通至安亭段示意图
沪通铁路二期北起沪通铁路南通至安亭段太仓站，途经江苏省太仓市，上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区，南至浦东铁路四团站，线路全长111.8公里，共设太仓、徐行、曹路、上海东、惠南、四团6个车站。同时新建外高桥铁路集装箱办理站、港区铁路装卸线、相关联络线及其他配套工程等。
在建的沪通长江大桥上海东站
去年9月，上海市规土局对“沪通铁路二期专项规划调整”进行了公示，明确了上海东站的选址和规模。上海东站位于祝桥镇，为10站台22线，将是上海的第四个高等级火车站，规模仅次于虹桥火车站。
据悉，上海东站还将与机场快线无缝并站，旅客能快速到达浦东机场、迪士尼乐园、中心城区及虹桥枢纽，成为可与虹桥比肩的浦东综合交通枢纽，形成上海站、上海南站、上海虹桥站、上海东站四大客运站并发的格局。按照上海铁路局计划，上海东站将力争今年四季度全面开工。
沪通二期增加了上海往北的通道，成了一条连接苏中、苏北与上海的便捷客货运输走廊，也开辟了上海东部沿海地区的对外联络通道。向南通过浦东铁路沟通规划的沪乍杭铁路、金山铁路，从而形成上海浦东与浦西的环线格局，再次提升上海枢纽对周边区域的辐射功能。
（来源：扬州发布，江海晚报，南通发布，澎湃新闻等；我苏网综合整理）
