荔枝新闻讯 48岁的南京长江大桥虽然已经进入了维修期，但依然备受南京人的关注。经过几个月的加紧施工，目前，南京长江大桥正桥桥面已经完成了最后一块桥面板的拆除，新的钢结构桥面板预计在明年下半年铺装结束。
9月9日从南堡拍摄的正桥
从南京长江大桥南桥头堡乘坐电梯来到桥面，记者看到，正桥桥面板已经全部拆除，露出了里面的钢架构。作业的工人们踩着钢梁下到防护棚架搭建的作业区，对钢梁进行维修。由于公路桥是封闭维修，铁路桥依然正常运行，此前的施工只有在铁路桥上没有列车通过的“天窗点”进行。棚架搭设完毕后，就不用再受“天窗点”的限制了。
中铁大桥局项目总工娄松表示，正桥混凝土桥面板及公路桥钢纵梁已于9月12日拆除完毕，新的钢桥面结构和专用支座已进入批量化生产阶段，正在进行桥面板安装前的各项准备工作。
9月15日从南堡拍摄的正桥
现场，记者看到，正桥和引桥部分钢结构的锈蚀比较严重，还有铆钉脱落的情况出现，中交二航局南京长江大桥维修改造工程第二标项目书记王洲表示，工人将对这些病害进行针对性维修。南引桥的维修和正桥基本上是同步进行，主要是进行引桥双曲工桥改造和T梁桥改造。
南京长江大桥上的玉兰花灯、三面红旗都是大桥的标志，施工会尽量减少对文物的损害，而在封闭维修期间，文物级物品将会被文保单位专门进行维修。（来源：江苏新闻广播 记者：施忆 ）
