未来，全省将建多少通用机场？江苏远期航空规划如何？江苏现有民航机场9个，截止“十二五”末，共有通用机场8个，运营的通用机场6个。根据《江苏省“十三五”及中长期通用机场布局规划》，“十三五”期间，江苏将布局通用机场16个，至2030年布局35个，远期布局规模为70个。至2030年，通用机场密度将达到每万平方公里3-4个，基本实现15分钟航程覆盖全省城。盐城市射阳、响水、大丰、滨海、建湖、阜宁、东台都将建设通用机场。
江苏九大民航机场，1.5小时车程实现速达
过去，没有高铁，江苏人想出趟远门，还得坐上几个小时的绿皮车或大巴到上海乘飞机，既耗时又费力。不过，随着社会经济的发展，这一难题得到了解决。
目前江苏境内共分布有9个民航机场，分别是南京禄口国际机场、苏南硕放国际机场、常州奔牛国际机场、徐州观音国际机场、南通兴东国际机场、扬州泰州国际机场、连云港白塔埠机场、盐城南洋国际机场以及淮安涟水国际机场，其中无锡、盐城、常州、连云港机场为军民合用机场。九大民航机场中，南京禄口国际机场和无锡硕放机场被定位为“区域枢纽机场”；连云港新机场被定位为“大型机场”；其余6家机场被定位为“中型机场”。
也就是说，江苏差不多每1万平方公里就有一个飞机场，这在国内乃至世界范围内都属于较大密度。同时，所有县级城市及人口10万以上的城镇，地面交通1.5小时车程内均可享受到航空服务。不仅如此，江苏9家运输机场百万及以上级机场达到7家，数量位居全国第一。
与此同时，江苏还有不少军用和通用机场。以通用机场为例，数据显示，截止“十二五”末，江苏省共有通用机场8个，运营的通用机场6个，位居华东地区首位；有12家通用航空运营企业，另有10家正在筹建中；有航空飞行器31架，通用航空从业人员130人，其中通用航空飞行员36人。截至2016年底，江苏通用航空企增至19家，各类通用航空器为58架。
什么是通用机场？
通用机场就是使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场，也就是专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场，包括可供飞机和直升机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关的地面保障设施。
通用航空又称“专业类航空”，主要承载1000米以下的专业飞行。执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等，所以通用机场的跑道导航设施往往比较简陋，通用机场的净空环境往往也比较差，一般不具备大型民航飞机起降的条件。通用航空的用途包括：开展飞行员培训、空中巡查、防林护林、喷洒农药等作业飞行，以及应急救援、商务包机、空中摄影、景点观光、空中表演等民生功能，用于救助家里危重病人的直升机也包括在内。
通用机场与民用机场有何区别？
根据《江苏省“十三五”及中长期通用机场布局规划》，盐城市射阳、响水、大丰、滨海、建湖、阜宁、东台都将建设通用机场。那么这里的通用机场和盐城南洋机场到底区别在哪呢？
首先是跑道样子不一样。通用机场除了跑道的长度宽度比较小，部分甚至没有跑道，只有供直升机起降的停机坪。民用机场的跑道是水泥跑道。
其次是跑道的位置不一样。民用机场都是陆上的，也有山区需要削平山头，沿海填海造机场的。但通用机场就灵活许多。可以陆上，也可以在楼顶停机坪，甚至在水里起飞。
再次是停放飞机不一样。执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等；民用机场则是专供大型航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。
最大的差别是用途尤其不一样。民用机场主要承担旅客和货物运输。通用机场则开展飞行员培训、空中巡查、空中测绘、气象探测、防林护林、喷洒农药等作业飞行，以及应急救援、商务包机、空中摄影、景点观光、空中表演、私人飞行、短途运输、航空运动等民生功能。
（来源：盐阜大众报 编辑/侯玲）
