12月8日，南京市溧水区召开溧水生态智慧未来城项目推介会，宣布将投资935亿元，建设溧水生态智慧未来城。
依托规划建设中的宁杭生态经济带，宁杭发展轴正在成为长三角新的增长极。南京这一长三角唯一特大城市的南翼将进入加速发展期，而溧水正是南京向南发展的门户，溧水生态智慧未来城处于宁杭生态经济带上的重要位置。
南京、杭州，这两大长三角重镇，近年发展势头凶猛，均在谋划建设国家中心城市，而对溧水而言，科教资源富集、城市功能强大的南京和创业资源丰富、互联网新经济突出的杭州，都近在咫尺。
坐高铁，溧水到南京只需18分钟，到杭州也就六七十分钟。“早上七点多从溧水出发，九点就能到达杭州市区。”今年，溧水区区长薛凤冠频频跑杭州，他说从未像现在这样体会到杭州离溧水那么近。
溧水正在跨入城轨时代。进入12月，发端于南京禄口机场的S9号线试跑，这条轻轨在溧水西边设有两站。明年上半年，S7轻轨将开通运营，出了禄口机场直奔溧水，溧水设有8站。
原浙江省委常委、杭州市委书记王国平看好溧水的要素优势和发展潜力。他认为，溧水完全有条件建成宁杭生态经济带的新亮点和制高点，实现从“高速时代”向“空港时代”“高铁时代”“轻轨时代”的历史性跨越。
南京发展，奔出溧水这匹“黑马”。溧水近3年重大项目数及投资额居全省前列，今年这两个数字分列南京第一、第二位；去年溧水新增大专以上就业人口1.1万，首次实现年轻人口净流入，正处于多重利好效应叠加释放的重要机遇期。
改革开放40年，江南变化翻天覆地，但一些江南名镇、名村因一味追求GDP失去江南的韵味。而宁杭沿线，无论南京的溧水、高淳，常州的溧阳、金坛，无锡的宜兴，还是湖州的南浔、安吉，无不有好山好水，都葆有着江南的“容颜”。长三角宁杭生态走廊，森林覆盖率高达38%。溧水山水资源富足，全境79个大小湖泊星罗棋布，空气质量优良率稳定在80%以上，PM2.5浓度平均值在全省保持较低水平。
杭州国际城市学研究中心副研究员马智慧认为，宁杭沿线溧水最有条件实现生态经济化、经济生态化。承接南京主城人口、功能疏解转移，溧水具有独特的优势，能链接南京的创新资源与杭州的创业资源，打造宁杭线上绿色高端产业高地。
溧水生态智慧未来城瞄准三个目标，即：建设宁杭合作实验区，培育人工智能、新能源、总部经济和大健康产业，建设科技成果产业化集聚区。
溧水人雄心勃勃，以未来城为核心，借助高铁、轻轨、高速公路和机场，让南京人、杭州人、上海人甚至更远的人，到溧水工作、生活。近期溧水将重点对接浙江大学材料学院、阿里巴巴智慧小镇、浙江绿城产城融合等项目，探索宁杭合作新路径。
为这，溧水谋划良久，正以全域旅游的理念推进全境规划建设，今年119公里一级旅游环线建成通车，到2020年建成全长243公里的旅游综合服务环线系统。
溧水生态智慧未来城，以高铁溧水站为核心，总面积约44平方公里，核心区24平方公里，其中先行启动区12平方公里。先行启动区规划居住用地3300亩、科技研发用地2500亩、商务及公共设施用地2000亩。
先行启动区整体项目预计总投资935亿元，其中近期投资320亿元、中远期投资615亿元。溧水鼓励社会资本尤其民间资本建设未来城基础设施。先行启动区内居住用地、商业服务业用地功能齐全、体系完善，利于短期内开展高密度、高强度投资建设。
生态智慧未来城的建设标准将高于南京主城，和南京河西相当。计划是“一年打好基础，两年全面开工，三年初见成效，五年形成规模，八年基本建成”。今年全面推进土地征迁、环境整治、道路建设，启动站场综合功能区建设；明年，全面开展新一轮人工智能前沿产业项目和新型生态居住区建设，推进东屏湖生态旅游度假区，建成站场综合体功能区；2020年，完成道路和基础设施建设及教育、医疗公共设施建设。产业区和高端商业商务区初步建成，集聚宁杭乃至苏浙皖生态经济产业资源要素。
生态智慧未来城项目拟优先采取政府和社会资本合作模式。开发具体合作模式上可灵活接受整体开发或单项目运作开发模式。近期引进若干龙头定标性项目，而后以此为中心向外辐射，逐步推进其它项目建设。
（来源：新华日报 编辑/李明莉）
