我苏网讯 2017年1月，“共享单车”进入南京，给南京市民的一公里出行带来了方便，但是因为随意停放等，也给城市环境和城市空间带来了新的问题。今天（1月4日）下午，记者从南京市政府新闻发布会上了解到，经过一段时间的调研，南京市交通、城管和交管，找到了一条多部门协同管理的方法，希望通过规范管理、严格监管和依法处罚， 让“共享单车”更有序。
公布运力评估 科学判定投放量
目前，通过一年的市场竞争，在南京运营的共享单车企业已由13家陡降至3家。这3家符合南京上牌条件的“共享单车”企业分别是OFO，投放16万辆；摩拜，投放11.5万辆；哈罗，投放4.2万辆，已完成企业实名注册登记，购买人身意外伤害保险，押金监管等工作。接下来，南京市交通部门将对这三家企业目前投放的“共享单车”数量进行第三方评估，南京市交通运输局副局长郑春发说，1月底将要发布评估报告结果，将据此来考量共享单车投放情况，引导共享单车科学合理的投放。
自去年7月至今，南京交管部门扣留的违规单车数量已突破5万，但由于部分企业觉得运输成本高、过程麻烦，导致数目庞大的违规车辆久久积压在停车场里。交管部门也将于近日发布最后通牒，如果企业再不主动认领，车辆将依法拍卖或销毁。
多部门齐抓共管 线上线下合作
针对目前南京市场投放的31.7万辆“共享单车”，交通部门希望共享打车企业要从量的竞争转到质量和服务的竞争，并推动他们和线下管理公司合作，委托第三方的管理公司来管理将督促企业加强管理和服务水平。同时，加强线上线下监管，通过企业服务评价指标，对南京市场3家单车企业进行评估，一旦遭到投诉，将被纳入企业的信用档案，以后企业无论经营，还是上市都会受到影响。
注册方便监管 骑车出行有保障
此外，根据2017年7月20号，南京市正式发布的 《关于引导和规范互联网租赁自行车发展的意见（试行） 》，交管部门陆续对互联网租赁自行车进行注册登记。截至12月底，交管部门已经对31.7万辆互联网租赁自行车发放和张贴了车牌，完成信息录入。这些车辆已经成为南京市场合法合规的互联网租赁自行车，这也方便了执勤民警对此类共享单车的监管，他们可以通过扫描二维码的方式，查询到车辆的单位名称、主要负责人、联系方式、违法情况等信息。
本月15号开始，南京市交通、城管和交管部门，还将联合开展互联网租赁自行车的治理整顿。责令无上牌资质的企业不得在南京市场投放互联网租赁自行车。对无牌上路行驶、闯信号、在机动车道行驶、逆向行驶和乱停乱放等违法违规车辆进行清拖。相关部门也会根据法律法规，向清拖车辆所属企业发告知书、公示，如果规定期限内企业拒不处理，交管部门将对清拖车辆进行拍卖或销毁处理。
（来源：江苏广电融媒体新闻中心/吕莹莹 罗聪懿 查金 江苏新闻广播/刘雨薇 编辑/国正）
