新建连云港站建筑面积20120.6平方米，为连盐铁路、连镇铁路、连徐高铁共用。该站站房屋顶飘逸飞扬的姿态象征连云港经济腾飞的动力，屋身两侧渐变的线条既隐喻波浪，又契合羽翼的形态，中间的拱形线条优美流畅，使人产生“海上生明月”的美妙联系。
新建连徐高铁东海站建筑规模13500平方米，是四个县区新建火车站中面积最大的一个，该站预计将与连徐高铁在2020年同步建成。
方案一挖掘水晶文化，汲取晶体元素特征，形体采取转折、切削的处理手法，抽象表达了水晶的特有属性，彰显东海水晶之都的特有形象。
新建连徐高铁东海站建筑规模13500平方米，是四个县区新建火车站中面积最大的一个，该站预计将与连徐高铁在2020年同步建成。
方案二主题造型是对“晶石”元素的诠释，通过硬朗的折面形体和简洁的空中造型切割出水晶的整体形态。
新建连盐铁路赣榆站，是四个县区新建火车站中进度最快的一个，今年年底连盐铁路、青连铁路同步开通运营，该站就将迎来首批旅客。
新建连镇铁路灌云站建筑规模6000平方米，总投资1.1亿元，已于2017年12月25日通过初步设计审查，该站将在明年建成。
改枢纽位于灌云县城东部城区，西临204国道，东临连镇铁路。核心建筑采用“一体两翼”的布局。
新建连镇铁路灌南站位于灌南经济开发区，建筑规模6000平方米，总投资1.1亿元，已于2017年12月25日通过初步设计审查，该站将在明年建成。
期待高铁站早日建成！
（来源：连云港发布 编辑/吴颖）
