4月17日上午，市规划局局长郑强走进无锡政府门户网网络直播间，围绕”强化规划统筹引领 促进城乡协调发展”主题，与广大网友进行了互动交流。
交流过程中，对网友们强烈关注的市域S1、S2线的线路走向和建设计划，也进行了首次披露，小编对此进行了梳理，赶紧来看！
市域S1线
由主线和支线组成，呈倒 “Y”布局，总长约92.5公里。
主线北起江阴外滩，途经江阴市中心、惠山新城、中心老城和太湖新城，南止于贡湖湾，长约61.2公里（其中，江阴段约27.7公里，市区段约33.5公里）；支线自江阴马镇站引出，沿京沪高铁至无锡东站后，到达硕放机场，在机场与S2线实现无缝衔接，长约31.3公里。
S1线采用市域快线模式，城市轨道制式，最高设计时速为120公里。S1线建成后，从江阴市中心到太湖广场时间约31分钟，到市民中心时间约40分钟；从江阴市中心到机场时间约35分钟。
市域S2线
线路沟通宜兴宁杭城际宜兴站、东氿新城、锡宜协同发展区、太湖新城和硕放机场。
线路推荐采用市域快线模式，从宁杭客运专线宜兴站引出，沿范蠡大道往北，经周铁后，下穿竺山湖至马山，沿梅梁路往东，穿太湖后进入太湖新城，沿具区路接入硕放机场。
线路全长约69.4公里（宜兴段约27公里，市区段约42.4公里）。
S2线建成后，宜兴至太湖新城约34分钟，至硕放机场约41分钟。
那么，这两条线路何时开建呢？
根据一次规划、分期实施的原则，目前计划先行启动S1线一期工程建设，即自江阴外滩站至地铁1号线堰桥站，全长约29.4公里。
推进锡澄、锡宜一体化，从此进入半小时交通圈，无锡真是厉害了！
