最近，南通高铁建设连续传来好消息！
24日，盐通高铁南通段打下第一桩，标志着盐通高铁南通段正式拉开施工序幕。
25日，又一条经过南通的高铁传来最新消息！当天下午，“南通至苏州至嘉兴至宁波铁路勘察设计项目”招标公告的中标结果敲定。这意味着——沪嘉甬铁路纳入通苏嘉甬铁路整体项目，正式列入国家铁路发展计划并正式由铁总牵头启动前期工作。
沪嘉甬铁路是一座架在杭州湾上的高铁大通道，也是国内最长的跨海高铁。项目建成后，从杭州坐火车至苏州南通，不必再绕行上海，从宁波出发去南通，则不用再绕道杭州，这将大大缩短宁波至上海、苏州、南通等地的时空距离，减少旅客出行时间和成本。
沪嘉甬铁路项目拟自嘉兴南站引出，跨越杭州湾后接入宁波枢纽，项目总投资超300亿。工程拟按客运专线标准建设，设计时速350公里，计划建设工期5年。这条铁路北与沪杭客专、规划通苏嘉铁路和沪乍杭铁路相衔接；南与杭甬客专、甬台温铁路、在建金甬铁路、规划甬舟铁路相衔接。
沪嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的组成部分，是京沪二通道的南延，是长三角城市群的重要联络通道。
早前，通苏嘉城际铁路就是《长江三角洲地区城际轨道交通网规划》中的主骨架之一，贯通南通、张家港、常熟、苏州、嘉兴五市，北与盐通铁路、宁通铁路相接，南与沪杭铁路、跨杭州湾铁路相通，中与沪宁铁路、沿江铁路和湖苏沪城际铁路相连。
如今，这条铁路已经正式延伸到浙江宁波，且有了新名称——通苏嘉甬铁路，其中南通西站到张家港站已经开工，包括在盐通高铁工程中建设。
通苏嘉甬铁路建成后，南通人前往宁波可以从嘉兴直接南下，并打通向华南的铁路大通道。
（来源：南通发布；编辑/张闻芝）
