江苏切实落实推进国家出台的各项促进物流业发展的相关政策意见，全省物流业降本增效成效显著，对实体经济的促进作用不断增强。
【江苏物流业降本增效成效初显】
在南京经济技术开发区，道路上的物流车辆络绎不绝。开发区投入三百多亿元搭建的物流平台载体，通过推进降费清税等举措，已吸引256家物流企业相继落户。
南京经济技术开发区管委会副主任蒋伟说，园区大部分制造业企业基本上都不需要自己的仓库，物流企业可以一直服务到企业的生产线，制造业企业不需要承担仓储成本。
博世汽车技术服务（中国）有限公司财务总监姚尧说，物流企业降本的结果，也会反馈到上游的制造企业来。所以从去年来看，我们企业已经实现了百分之四到百分之三左右的降本目标。
针对江苏内河航道总里程超过2.4万公里的水运优势，从2017年以来，江苏对交通、水利船闸过闸费分别给予20%和10%的优惠，集装箱货运船费用全免，仅此一项政策每年为物流企业降低成本约3亿元。
与此同时，江苏进一步以政策引领企业加强物流技术装备研发和应用，在苏宁物流集团，记者看到，新型的可回收物流包装能够重复利用十四次。在达到使用上限后，加热重塑还能实现循环利用。苏宁物流集团物流研究院院长孟雷平说，这些能使得我们企业的包装成本至少降低50%。
【34招“降本增效”大礼包将为企业每年减负30亿】
数据显示，2017年，全省实现社会物流总额27.96万亿元，同比增长13.7%。每万元GDP所消耗的社会物流总费用从2010年的1550元，降至2017年的1410元，下降9%。今年2月，我省出台《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见》，34项“降本增效”措施还将为全省企业每年降低物流成本30亿元以上。
江苏省发改委副主任赵建军说，下一步我们将充分发挥省物流降本增效联席会议机制作用，持续加强跟踪调度和督促检查，力促各项政策措施落地见效，为江苏经济高质量发展提供有力支撑。（江苏广电融媒体新闻中心记者/杨尔希 亓晨）
（本条新闻版权归江苏省广播电视总台所有，转载请注明出处）
