好消息！宜兴要圆“机场梦”了！
据悉，宜兴通用机场场址已获得批复，将于今年下半年开工建设。今后无锡还将在江阴、马山、锡山建设3个通用机场，“十三五”及今后一段时间无锡将拥有5个通用机场，推动无锡更好地融入长三角一体化发展！
宜兴通用机场选址在丁蜀镇大浦村西南侧，这里地势开阔、空旷，周围绿化较好，宁杭高铁、锡宜高速、104国道等在附近经过，拥有较好的地理位置。根据规划，宜兴通用机场近期占地497亩，飞行区道面近期按长800米、宽30米建设，远期按长2200米、宽45米进行预留，将满足当前世界主流公务机的全载起降要求。
[ 什么是通用机场？ ]
机场体系总体上可分为民用机场与军用机场两大类，其中民用机场又分为运输机场与通用机场两类。
通用机场一般指通用航空机场，是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场。属于民用航空机场的一类。
通用航空机场是专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。
（空中表演）
市交通产业集团有关负责人介绍，宜兴通用机场属于产业支撑型机场，主要开展通用飞机试飞、工农业生产、应急救援、驾驶技术培训、通用航空器销售、托管、维修、租赁以及通勤运输等通航业务。
简单来说，是以从事航空作业为主的，跟我们理解的去旅游等等的航空不是同一种！
该通用机场将对宜兴通用航空产业园建设起到重要支撑作用，依托机场，通用航空产业园将成为无锡通用航空产业发展的重要基地。
园区的主要功能定位是商务会展、航空教育、航空物流、总部经济、运输飞机客改货、公务机组装、通用航空器的组装和改装、机场设备制造、飞机维修、零部件制造等。
[ 无锡通用机场布局 ]
从布局方案来看，无锡要建设5个通用机场。与宜兴通用机场不同的是，已经投入使用的江阴华西通用机场，以及将要建设的江阴、马山、锡山的通用机场属于生产服务型机场，以工、农、林、渔、建筑等生产作业和商务飞行、旅游飞行、应急救援、空中勘测、空中巡逻、航空拍摄等消费服务为主导功能。
其中宜兴的是国家级，其余是地区级。
国家级通用机场是指为华东地区乃至更大的区域提供通用航空服务。地区级通用机场是指为全省或市域提供通用航空服务。也就是服务范围大小的区别。
市交通运输局有关负责人表示，无锡建设通用机场，不仅能促进锡澄、锡宜一体化发展，还将助力无锡加快融入长三角一体化发展。
今后无锡通用机场航空业务
· 在服务本省方面，以直升机或固定翼飞机开展短程商务飞行，服务半径在150—300公里
· 在服务长三角方面，以无锡为中心开展面向上海、浙江、安徽等的以直升机和公务机为主的中短程商务飞行，服务半径在300—600公里
由此，无锡全域及长三角地区都在通用飞机的服务范围内。
到2030年，无锡将建成以公（商）务飞行、通勤飞行、旅游飞行、航空培训、物流和保障服务为特色的长三角地区重要的通用航空服务中心和通勤运营枢纽，届时无锡将更好地实现与长三角城市的资源共享、融合发展。期待！
（来源：无锡发布，编辑/程梦青）
