梅雨季到了，最近，微信朋友圈都在转一则消息，说“全城警告：下雨天千万远离公共自行车车桩！可能漏电！” 今天我苏网记者亲测，看看下雨天，公共自行车站点到底会不会漏电。
机柜 锁车桩 广告灯箱 测测带电数值是多少？
今天南京启动了“雨雨雨”模式，记者随机来到了南常发广场附近的一个公共自行车站点，请来了专业人士来帮忙检测一下，下雨天公共自行车的设备会不会漏电。南京公共自行车有限公司资产工程部工作人员嵇林告诉记者：“先来检测一下机柜，它是公共自行车供电的一个中枢，主要是把220伏电压转为安全电压。”经过测试，220伏的电压经过变压器转换之后，变为12伏。“人体的正常安全电压是36伏，是符合用电安全的。”
在雨中，公共自行车的锁车桩已经完全湿透了，记者请工程师测试一下它的带电情况。结果，测电笔接触刷卡区、锁车桩、底板后，完全没有数值，表明不带电。嵇林表示：“机柜到锁桩正常是12伏左右，锁头是塑料的，它起到一个绝缘的作用，两边的线是下地的，各个地方都没有电，都是安全的。”
那么下雨天广告灯箱的带电情况又是如何的？工作人员把灯箱打开后测试表明，电路正常情况下是220伏电压，如果万一遇到非正常状态，它就会自动跳闸，广告灯箱就迅速切换成不带电的状态了。
随后记者和专业人员还测试了南京多处公共自行车站点，结果表明机柜、锁车桩、广告灯箱都不漏电，所有电线下地、没有任何裸露，符合安全规范。
设计三重安全保护装置 下雨天用车注意安全
公共自行车站点是设置在户外，24小时风吹日晒，在建设之初，这里就采取了多项安全防护措施。南京公共自行车有限公司安全运营部负责人毕继超告诉记者：“电源接入点、机柜和广告灯箱，都设置了漏电保护跟空气开关。一旦超出某一个安全值的时候，它们就会在0.1秒之内启动，确保站点所有的电源及时关闭。”
据了解，公共自行车管理部门还将根据雨情适时启动防汛预案，抢修小组24小时值班，进行拉网式安全排查，确保站点全部正常运营。“一旦发现雨情比较大，我们会第一时间关闭24小时220伏的常用电源，仅用电瓶电来保证站点正常的借还。当水位超过18厘米，也就是说即将漫过电瓶的时候，我们会把电瓶取出、关闭站点。”毕继超说。
tips：雨天“避电指南”
一到梅雨季节，“公共自行车车桩漏电”、“已有人被电击”的消息就在网上被传得沸沸扬扬。经过警方证实，这些都是虚假消息。通过实验也有力地粉碎了谣言，但还是要提醒大家，下雨天一定要防电避电。
如果外出遇到雷雨天气，除了不要在树下避雨，还要尽量避开电杆拉线、架空供电线路、变压器或有安全警示标识的设施，不可以倚靠触摸路灯杆、信号杆或广告灯箱；尽量穿着胶底鞋，选择没有积水的路段行走，避免水体导电产生触电事故。在户外如果发现有人触电倒地，不要赤手救人，不要靠近事发地点，马上拨打110求助。如果在家里遇到雷雨天气，除了关好门窗，尽量不用电器，最好拔掉电源插头。地势低洼地区的房屋一旦进水，应立即断开房屋电源的总开关，防止线路遭水浸泡发生短路和漏电，危及人身安全。
（来源：江苏广电融媒体新闻中心/黎明 编辑/梁瑄）
