8月21日上午9点08分，随着盾构机刀盘破土而出，全长5468.5米的淮南—南京—上海1000千伏交流特高压输变电工程苏通GIL综合管廊工程盾构隧道正式贯通。
苏通GIL综合管廊工程是世界上首次在重要输电通道中采用特高压GIL技术，两回1000千伏GIL管线总长近35公里，是目前世界上电压等级最高、输送容量最大、技术水平最高的超长距离GIL创新工程，创造了电力工程建设和隧道盾构施工史上的多个世界第一。
世界上电压等级最高、输送容量最大、技术水平最高的超长距离GIL创新工程
淮南—南京—上海1000千伏交流特高压输变电工程于2014年同年7月全面开工建设，2016年工程五站四线建成投运。
苏通GIL综合管廊工程是淮南—南京—上海工程的组成部分之一，工程采用敷设于管廊中的两回1000千伏GIL管线，在苏通大桥上游1公里处穿越长江，隧道中预留了两回500千伏电缆以及通信、有线电视等市政通用管线。工程起于北岸（南通）引接站，止于南岸（苏州）引接站，隧道长5468.5米，盾构直径12.07米，工程投资47.63亿元，计划2019年建成投运。
GIL，即为气体绝缘金属封闭输电线路，采用金属导电杆输电，并将其封闭于接地的金属外壳中，通过压力气体绝缘。与常规电缆相比，GIL具有传输容量大、损耗低、人身安全水平高、电磁场极低、不受环境影响、运行可靠性高、节省占地等显著优点。
通过这种电力传输技术，可以把特高压线路装进充满惰性气体的密闭管道中，将绝缘距离从十五米缩短到半米内，解决了特高压通过隧道穿越长江的技术难题。
技术难度大 是国内江河埋深最深、水压最高的隧道
隧道盾构段长5468.5米，盾构直径12.07米，是穿越长江的大直径、长距离隧道之一。隧道结构底面最低标高为-74.83米，水压力最高达0.8兆帕，也是目前国内江河埋深最深、水压最高的隧道。江中地质条件复杂，具有高透水性、高密实度、高石英含量等特点，技术难度高，施工挑战大。
据悉，之所以采用隧道过江，是因为长江江面宽度超过了五千米，如果架设铁塔，高度要超过400米，并且还要在长江中间建造两个人工岛做塔基，不但影响长江航道运输安全，也会破坏长江下游的生态。采用综合管廊方式穿越长江，避免了大跨越方式对长江航道的影响，对通航安全、航道维护、港口规划、防洪等因素均消除了不利影响。
同时，两回1000千伏GIL管线单相长约5.8公里，6相总长近35公里，电压等级、总长度等方面均为世界之最，国内外没有可以借鉴的成熟经验和产品。本工程是世界上首次在重要输电通道中采用GIL，输送距离长、输电容量大。
提高华东电网接纳区外来电能力
预计到“十三五”末，华东地区区外来电总容量将高达1.1亿千瓦，其中仅江苏就将达到近5000万千瓦。
苏通GIL综合管廊工程是华东特高压交流环网合环运行的咽喉要道和关键节点，工程建成后，淮南—南京—上海工程将与已投运的皖电东送淮南—皖南—上海工程一起，形成贯穿皖、苏、浙、沪负荷中心的华东特高压交流环网，这也是世界首个特高压交流双环网，将大幅提高华东电网接纳区外来电能力，提升电网安全运行水平。同时每年可以减少发电用煤1亿吨，减排二氧化硫48万吨、氮氧化物47万吨、烟尘6万吨。
记者了解到，苏通GIL综合管廊工程采用敷设于管廊隧道中的1000千伏GIL管线穿越长江，是特高压输电领域一项重大的技术创新，为特高压、超高压输电提供了一个新的方向，具有重要的创新和展示意义。GIL综合管廊技术的创新突破，也将为国内在跨江、跨海、城市人口密集地区建设输电通道提供了新的解决方案，具有重大的示范意义和广阔的应用前景。
（来源：江苏新闻广播/刘雨薇 编辑/蒋婕）
