今天，南京市春运暨节假日运输办发布客流预测分析。今年中秋假期(9月22日至24日，其中24日为中秋节)与国庆假期(10月1日至7日)间隔仅6天，高峰客流相对不确定。中秋和国庆客流特征明显，中秋以中短途探亲、旅游为主;国庆学生流、探亲流和旅游流多流合一、高度叠加，将迎来全年单日、旅客发送总量最高假日客流。
国庆假日小型客车免费通行(时间从10月1日0时至7日24时)，进出城车流、客流高峰重合，道路保畅压力依旧较大;综合客运枢纽在全市旅客发送量的占比逐年提高，旅客集散效应不断放大，旅客换乘便捷需求更加强烈;客流高峰会带来瞬时的运力结构性缺失，重点时段疏运压力较大。
》》客流预测分析
预计全市两节公铁航旅客发送总量达到154.15万人次
公路预计承担27万人次(不含农村客运),铁路101万人次，民航26.15万人次。国庆期间，预计全市公铁航旅客发送总量达到381.61万人次，其中公路63万人次(不含农村客运)，铁路257.8万人次，民航60.81万人次。
预计9月21日和9月30日、10月1日迎来客流高峰
单日峰值预计59.39 万人次，其中公路18.5 万人次、铁路32.2万人次、民航8.69万人次; 9月23日和10月6日下午、7日将提前迎来返程客流高峰。
客流流向
公路客运主要集中在省内淮宿连徐等苏北地区、沪宁沿线和南京都市圈周边地市，省外以皖西北各市和河南、浙江等40M以上省份为主;铁路主要发往管内的沪杭、 苏北、徐蚌、合肥以及武汉、西安、嘉峪关等旅游热门城市;民航南部方向是广州、深圳、三亚、海口、厦门。西南方向是云南、贵州、成都和重庆，西北方向是西安、新疆和西宁， 东北方向是沈阳、长春和哈尔滨。
》》运输组织保障
公路方面，坚持正常、机动和应急等三个层次运力储备，已提前落实近30余万座位的总运能，并根据高峰客流时段合理搭配使用，能够确保旅客走了，承担“兜底”作用。
铁路方面，两节期间，南京直属站计划增开44对旅客列车，其中南京站20对、南京南站24对，主要集中发往嘉峪关至上海、郑州至上海和杭州至洛阳等沿线方向。
民航方面，假日期间，航班架次同比基本持平，努力确保旅客能走得了、走得好。
城市公共交通方面，节日期间，公交集团根据客流需要加强运力投入，加强营运班次、服务时间与其他客运方式的衔接，重点保障好南京站、南京南站等客运枢纽和其他重点区域的日常、夜间班次运行，确保运力充足。
地铁方面，根据客流适时加密列车班次，重点关注地铁1号、3号和S3号以及机场线运营情况，并适时延长服务时间，尽力满足旅客需求。我办将加强全市运力统筹协调机制，努力满足旅客换乘衔接需求。
》》出行更“智能”
公路方面，优化利用行业大数据，实时统计，智能分析，密切关注售票动态，及时增加班次;优化旅客进出站线路，坚持以车序保客序;密切关注场站周边道路通行状态，加强和落实各站实名制管理，合理售取票引导和组织; 加强站务公司统筹协调作用，提升瞬时客流高峰应对能力，实现“合理调度、总量控制，把握时段，分散客流”。
铁路部门，借助媒体、网络、“铁路12306” 微信平台、短信等多种方式，做好列车开行、互联网取票等信息发布;合理开设售取票窗口，动态合理调整窗口的售、取、退、签功能。
民航部门，按照“日常”和“应急”保障的不同侧重与需求，提前预备充足保障资源，强化信息传递流程，应急联动机制和应急值守。
城市公共交通方面，针对节日客流特点，有针对性准备运力调度方案;加强重点时段、区域管控和部门衔接，确保运力投入和秩序维护。
地铁部门合理安排列车班次，保证每日首末班的运营服务。
此外，应急保障处置也将更“及时”。针对可能出现的暴雨台风等恶劣天气、瞬时旅客滞留等突发事件，各成员单位完善应急预案，在原有应急管理制度基础上，进行针对性完善和细化，重点涵盖恶劣天气、大客流等多项内容，明确作业流程、运力调度、物资储备和保障救援等内容，能够确保妥善有序安置。实行24小时专人值班制度，确保信息畅通。
（来源：紫金山新闻 编辑/吴颖）
