起草背景
日前，《宿迁市新能源汽车充电桩专项规划》正式印发。《规划》根据宿迁市新能源汽车保有量预测结果，结合各类新能源车的充电特点及充电桩的服务能力，测算出2020年及2030年宿迁市各地区公用、专用、自用充电基础设施的需求。快看看你家附近有没有？（文末有规划图）
电动汽车充电基础设施是新型的城市基础设施，是推广应用电动汽车的基本保障。加快充电设施规划建设，是落实国家新能源汽车产业发展战略的客观需要，是完善城市基础设施、方便居民生活、促进城市低碳发展的重要举措。
2017年3月，经市政府批准，宿迁市交通产业集团有限公司通过招标方式委托江苏省城市规划设计研究院开展了《宿迁市新能源汽车充电桩专项规划》编制工作。
规划背景
电动汽车充电基础设施规划作为城市新能源汽车发展的专项规划，对指导城市电动汽车健康、快速、有序发展有着积极作用，目前，宿迁市充电基础设施规划建设理论尚未健全，区域电动汽车基础设施建设尚处于无据可依的局面，亟需编制充电桩专项规划指导宿迁市充电桩建设。
新能源汽车充电设施规模
根据宿迁市新能源汽车保有量预测结果，结合各类新能源车的充电特点及充电桩的服务能力，测算出2020年及2030年宿迁市各地区公用、专用、自用充电基础设施的需求。
宿迁市各地区新能源车辆发展规划一览表
宿迁市各地区各类充电设施预测一览表
新能源汽车充电设施布局
坚持规划协调、分区供给、分类应对、近远期相结合的原则，从核心区和外围区两个区域层面，对宿迁市充电设施进行科学合理的布局。
根据充电设施规模需求预测，设置分散式公共充电设施点384处，充电桩14665个；城市电动公交车专用充电设施点34个，充电桩830个；农村公交车专用充电设施点26个，充电桩303个；电动物流车专用充电设施点10个，充电桩40个；电动环卫车专用充电设施点4个，充电桩165个。
住宅小区配建要求
住宅小区配建要求的充电设施是专为居民自有车辆使用的，是居民新能源车辆充电的主要途径，原则上应按照“一位一桩”进行设置。原则上新建住宅充电泊位应按照总停车位的100%建设或者预留充电设施建设安装条件，包括预留充电设施、管线桥架、配电设施、电表箱安装位臵及用地，根据居民新能源汽车的保有情况，逐步建设充电桩。已建地块鼓励物业联合充电设施建设运营商根据实际需求建设充电设施，老旧小区按照“一位一桩”的标准逐步改造，充电桩不能满足需求时，鼓励通过充电泊位分时共享等方式，满足多辆新能源乘用车的充电需求。
近期实施方案
按照“先期示范运行、后期全面推广”的基本策略，加快形成以“一套导则标准”“一个管理平台”“一片示范区域”“两大重点领域”为核心的电动汽车充电设施建设框架。
一套导则标准：由市交通产业集团牵头编制导则，统一标准，指导宿迁市充电桩的管理、建设和运营。包括各类新建、扩建或改建住宅区、商业区、行政办公区、旅游景区等配建停车库及室外停车场的电动汽车充电桩。
一个管理平台：由市交通产业集团作为主体，构建全市统一管理平台，加强监管，便民使用。
一片示范区域：在导则指导下，政府主导，推动示范区充电桩建设。示范区范围为迎宾大道、太湖路、发展大道和骆马湖路围合的行政办公集聚区。
两大重点领域：专用充电桩根据需求，适时建设，规划近期建设398个电动公交车充电桩、13个电动物流充电桩、建设20个环卫充电桩。公用充电桩重点建设行政办公、旅游景点、公共停车场和商业商务设施内充电桩，共1612个充电桩。
中心城区近期建设专用充电设施布局规划图
△注：近期规划至2020年
中心城区近期建设公用充电设施布局规划图
规划区乡镇近期专用充电设施布局规划图
规划区乡镇近期公用充电设施布局规划图
中心城区远期专用充电设施布局规划图
△注：远期规划至2030年
