根据《南京市环境综合整治三年行动计划（2016—2018）》《2018年南京市城乡建设计划》和城市精细化建设管理有关计划安排，今年南京计划在主城内实施12条主次干道的整治工作，目前已有一批道路整治取得阶段性成果。
宁海路沿线将对四个小游园提档升级
本月13日凌晨，鼓楼区宁海路（北京西路—广州路段）启动道路综合整治工程。
据悉，北京西路至宁海路广场北段285米道路已在江苏路整治中同步完成，此次整治的路段全长900米。目前道路存在雨污水系统不完善、道路病害严重、各类设施杆件繁多、燃气等公用设施老化等多种问题。建设单位南京新厦市政建设项目管理公司现场负责人李文超介绍，此次宁海路整治内容包括道路雨污水系统完善、架空管线下地、燃气管道更新、道路病害整治等。值得一提的是，此次还将对道路沿线绿化进行提档升级，在武夷路、汉口西路等路口完善4处小游园，为周边居民提供休憩空间。
由于宁海路周边小区、学校和企事业单位较多，建设单位在早晚交通高峰期和上学放学期间配合交管部门进行交通疏导。宁海路（苏州路—广州路段）车行道施工采用半幅道路封闭的方式进行，交通方式改为南向北单向通行，时间为2018年10月12日23:00—2019年1月31日。2019年2月1日6:00前恢复正常双向通行。建设单位建议宁海路沿线居民进出车辆以及接送学生的车辆尽量选择绕行路线。
在苏州路路口已经设立市民接待亭，沿途还张贴了多处施工说明和整治效果图。建设单位项目负责人介绍，本次宁海路道路综合整治严格按照市委市政府关于精细化管理的相关要求，对整治方案、施工计划、工程进度和实施内容进行公示，施工将持续至明年1月，施工期间接受热心市民对于工程实施过程的监督。
瑞金路行车道已恢复双向通行
瑞金路全长1.36公里，西起龙蟠中路，东至御道街，是连接主城东西的重要干道，交通流量较大。由于年久失修，全线存在沉陷、龟裂、坑槽等多处严重病害。
建设单位南京壹城市政基础设施建设有限公司项目负责人介绍，此次整治除了对道路病害进行处理，还对全线照明、排水、绿化、交通等各方面进行提档升级。项目开工前，经调研，发现瑞金路与龙蟠中路交叉路口、解放路与瑞金路交叉路口拥堵比较严重，建设单位结合设计部门和交管部门的意见，对解放路东西向路口加以拓宽，将原有非机动车道改成右转专用道；在瑞金路东西向路口增加两股右转专用道，适当缓解拥堵。
瑞金路道路两侧小区、学校、商铺较多，为将施工带来的影响降到最低，建设单位积极对接属地街道、社区，逐个走访周边居民小区并召开居民议事会，公示施工方案的同时，广泛听取市民的意见及建议。在瑞金路二号、四号院，八号、十号小区等商户较多的地方，居民反映停放非机动车有困难，对此，建设单位在设计上做调整，把侧分带凹进去的地方做成非机动车停放处，也解决了之前乱停乱放的现象。
瑞金路在全市市政道路综合整治中首次引进抑制扬尘的喷淋系统。施工时，现场安排了两台雾炮机，全线安装喷淋系统，并将环保检测仪系统和喷淋系统进行有机联动，当环保污染指数超标时，环保监测仪会发出警报，喷淋系统会自动进行抑制扬尘喷灌。为不影响市民休息，建设单位合理安排工序，减少夜间施工频次。
瑞金路道路整治全部工作将在年底完成，不久后，瑞金路道路两侧沿街建筑立面也将开展整治。
营苑南路快车道东段已完成整治
营苑南路位于玄武区红山街道，呈东西走向，此次整治范围西起北苑东路、东至墨香路，总长度约720米。该道路为城市支路，是一条已通行多年的老路，由于车流量较大，路面多处出现裂缝、网裂、凹陷现象，井盖多处沉降；同时车道内机动车、非机动车混行，车辆违规停放等问题比较突出，给市民生活、出行带来诸多不便。
建设单位玄武区红山街道该项目负责人介绍，此次营苑南路整治内容包括机动车道路基路面翻挖新建、地下雨污水管道疏通修复、人行道和路牙沿新建以及无障碍设计完善、强弱电管线下地、燃气管道改造、交通标志增补、绿化提档升级、沿街建筑立面及门头店招整治出新等。尤其借此次道路整治的机会，街道对交通组织进行优化，取消营苑南路北侧停车位，释放出被占用的非机动车道。但考虑到居民停车的需求，道路北侧允许夜间停车。
目前营苑南路道路东边430米范围内已完成整治，路面焕然一新。道路西边由于涉及地铁6号线施工，为防止二次开挖，将在地铁开工后进行整治；道路南侧人行道已重新铺设透水混凝土，北侧待强电下地后将进行整治。
绿化方面，营苑南路将在北边苏果超市和东边菜市场门口，重新规整非机动车停车位，并打造花箱、花坛加以隔断和美化。
营苑南路沿线有营苑新寓、营苑东村和营苑西村等小区，共有3000多户居民，还有100多家商户。施工前，建设单位召开居民议事会，公布设计方案。“当时有居民反映人行道上的门面房占用了道路，行人不好走，我们与商户多次沟通协调，最终解决了这个问题。”营苑南路道路整治项目负责人说。
为落实安全文明施工要求，红山街道要求监理单位和施工单位必须将每天的施工内容拍摄照片后上传到微信工作群，街道会对每一道工序进行检查，确认合格后才可进入下一道工序。
据悉，营苑南路北侧人行道将在11月中旬完成整治。
建邺路整治后
将呈现朝天宫地区历史文化
建邺路位于秦淮区，东起中山南路，西至虎踞路，全长1.53公里。由于地铁5号线正在施工，为避免施工期间重载车辆对道路造成二次破坏，此次实施整治的范围为中山南路至莫愁路段，长1.12公里。
建设单位南京历史城区保护建设集团现场负责人介绍，由于建邺路向西可达城西干道，向东可达新街口，日常车流量大，存在车行道坑槽沉陷、人行道破损较多、雨天局部积水等道路病害。作为主城区交通干道，不仅影响城市景观环境，也存在一定的安全隐患。本次道路整治工程内容包括对道路进行病害处理、人行道出新改造，对照明、排水、绿化、交通工程进行优化提升。目前建邺路快车道已完成整治开放交通，南侧人行道本月底可基本完成透水混凝土铺设，完工后立即翻边到北侧人行道进行施工。
在整治中，朝天宫街道止马营社区联系项目部，反馈辖区内有小区污水管堵塞，导致路面积淹水。项目部及时予以疏通，为居民解决了多年的难题，止马营社区为项目部送上锦旗表示感谢。
在省妇联门口，有一处空地在此次道路整治中被打造成了花境，为道路增添了色彩。据介绍，由于建邺路北侧单位和门面房较多，停车较多，这次也将列入整治范围内。建设单位尽可能打造一些景观花池，提升环境，让周边居民获得幸福感。
历史上孙权定都南京时，曾在朝天宫地区开凿运河，运河上曾经有24座桥。如今还在发挥桥梁功能的有仓巷桥、文津桥、张公桥等11座桥。仓巷桥此次在建邺路整治范围内，相关部门计划结合此次整治项目将24座桥的名字雕刻在桥面上，展现区域历史文化。
上述工作将在11月底结束，届时市民可感受到一条全新的建邺路。
据悉，今年南京已完成环境综合整治的道路有雨花东路和江苏路，除上述4条道路外，龙蟠中路、中山门大街、马道街、晨光路、江宁路和应天大街也正按计划推进施工。
北京西路“多杆合一”为道路环境整治提供经验
“美丽南京”精细化建设管理项目回顾
为响应国家关于“以绣花功夫提升城市品质”的相关要求，南京自2016年开始启动环境综合整治。2017年起，在积极推动城市面貌提升的基础上，南京进一步以有限目标、当年见效、聚焦民生、精致精细为原则，制定实施了精细化建设管理十项行动。
经过近三年的整治行动，南京的城市面貌有了显著的提升。9月下旬，市精细化建设管理推进办公室发布了“美丽南京”我来选——南京市精细化建设管理项目推选活动。本报《城乡建设》专版开设专栏，对一批道路、建筑立面、绿化等项目的建设过程展开回顾，向读者讲述这些精细化建设管理项目背后的建设故事。
北京西路是南京主城区东西向交通要道，整治前，道路路面排水不畅、病害严重，行车舒适度差，且道路上空架空杆线繁多，与该道路重要的地理区域位置极不相称。
为进一步完善道路服务功能，提升道路品质，改善人居环境质量，根据全市环境综合整治工作统一部署，鼓楼区于2016年10月—11月实施了北京西路环境综合整治工程。
整治中充分听取民意
北京西路整治范围西起虎踞北路、东至鼓楼广场，全长约2.4公里。整治内容主要涉及道路病害处理、路面出新、排水优化、绿化升级、并杆减量等。施工期间，建设单位南京新厦市政建设项目管理公司科学管控施工，要求各参建单位根据目标节点倒排施工计划，将各专业施工内容及施工计划落实到每周、每日。同时采取挂图作战的方式，将每日各专业的作业内容落实到图表上，细分作业空间及作业时序，最大限度地避免交叉施工。
在北京西路环境综合整治工程方案设计阶段，项目部就充分征求沿线各单位、各小区市民意见，并将反馈的意见和建议落实到整治方案中来。“结合市民诉求，我们对北京西路沿线道路无障碍设施进行了完善；考虑到南京市民的梧桐树情结，我们对道路上的法桐树根采用钢板围合的方式加以处理，这样既保护了法桐，又大大降低了树根对非机动车通行的干扰。”新厦市政项目负责人介绍。
在西康路—城西干道快车道，项目部对路面整治时采用了热再生处理，最大限度地利用了存量设施，降低了工程投资。在人行道整治中，结合海绵城市理念，人行道都铺设了透水混凝土，在降低城市防汛排涝压力的同时，也起到了补充地下水资源的作用。
绿化、并杆、排水等逐一完善
由于北京西路为主城区重要交通干道，交通保障尤为重要。鼓楼区本着“白天保交通、夜间保施工”的原则，采用“单元作业、段落推进”的施工策略，围挡一段、施工一段、完成一段、开放一段，将施工对沿线单位和小区居民日常出行的影响降至最低程度。
为了确保整治效果，施工过程中项目部对每一道拼缝宽度、每一块缘石弧度和每一个杆件基础的深度都反复进行测量；人行道每一处边角搭接、设备的每一处点位选择和地下管道的每一处交叉作业均要现场交底确认。
经过近30个日夜的连续奋战，北京西路整治项目累计改造出新车行道6万平方米，新铺人行道1.68万平方米、杆管线下地2.4公里，更新路灯195盏，优化了6个交叉口的信号灯，并杆率达50%。在绿化方面，道路侧分带在保留法桐及银杏等乔木的基础上，项目部对中下层植物进行提档升级，种植灌木及花草9000多平方米，并对各主要路口侧分带岛头进行专项设计，通过设置岛头花境，丰富沿线绿化，增加彩化、美化效果。此次北京西路整治中的“多杆合一”是南京环境综合整治中首次推进的工作，路灯杆件、监控杆件、交通设施杆件等进行合并设置，大大减少道路范围内各类杆件的数量，进一步优化道路上方的视线空间。北京西路的“多杆合一”为后续其他道路整治提供了示范。
整治过后的北京西路，天上的“蜘蛛网”不见了，人行道翻浆的现象消失了，行车颠簸的情况改善了，达到了排水更加通畅、行车更加舒适、步行更加舒心、视线感官更加舒畅、绿化色彩更加丰富的效果。在这个金秋时节，沿着北京西路漫步，空气里氤氲着桂花的香气，欣赏着古都特有的法桐，让人真心感受到北京西路已成为主城内的景观大道。
一周城建大事
中华门外片区将打造城市新名片，长干桥变景观步行道。中华门是明代南京城十三个内城门中现存最大、最雄伟的一座，在世界城垣建筑史上占有重要地位。近期，南京推进中华门外片区整体保护和环境品质提升规划工作，将其作为南京在历史文化名城保护上力推的一项重点工作。未来，交通拥挤的长干桥将变身景观步行道，中华门及其周边地区将构建“城、河、山、塔、寺、民居”一体的城市文化景观，这一景观将成为南京重要的文化地标和文化名片。
江苏南沿江城际铁路开工，建成后南京到上海仅1小时左右。近日，中国铁路总公司和省委省政府联合召开江苏铁路建设推进会暨江苏南沿江城际铁路开工动员会，南沿江铁路正式开工建设。江苏南沿江铁路起自南京南站，终至太仓站，工期4年。建成后，沿途的句容、金坛、武进有望进入南京半小时交通圈，而上海等其他站点到南京的距离也都有望缩短至1小时左右。江苏南沿江城际铁路的正式开工建设，标志着我省铁路建设发展跨入了全新的发展阶段。
