由内河缓缓进入闸室，等到开闸进入长江。22日上午10时35分，信阳港11280的船主老金由浙江开往南京，途经谏壁船闸，早早地就在手机上进行了申报，当船舶行驶到船闸电子围栏报到区后，进行登记买票。10时55分，老金的船已经完成从登记到过闸，仅用时20分钟，“新版‘水上ETC’系统真是快得多了，现在连上岸买个小菜都来不及。”老金笑称。
老金今年48岁，父辈就开始行船，算是在船上长大的。他告诉记者，以往过闸，要上岸，携带相关材料到服务大厅登记买票，再等待船舶调度，获取过闸信息后再回到船上按照调度信息完成过闸，正常过一次闸都要等三四个小时，“几天都是等过的，耗时费力不说，安全隐患也大，遇上夏季高温、冬季冰雪，真的很难熬。”
2013年12月，为解决船民“不上岸”问题，镇江航道部门在全省首批实施电子标签ETC。市航道处信息科副科长徐喆介绍，船员提供有效证件申请办理电子标签ETC，船闸工作人员上船帮其安装包含船名船号、总吨、ETC账户等信息的标签，船民通过APPA登记船闸完成缴费，实现不上岸登记，“但因为硬件设施故障率高，返修成本大等问题，覆盖范围并不广。”
今年7月，新版“水上ETC”正式上线。在谏壁船闸集中控制调度中心，记者看到，大屏幕上全方位显示船舶在停泊区、叫号待闸区、闸室等情况。闸室内一次过闸的8艘船舶，全都是使用新版“水上ETC”过闸。
上午9时37分，从上海驶向丹阳的苏盐城货船舶在船闸停泊区登记过闸，工作人员收到信息后进行审核确认登记，船员在手机上完成缴费，工作人员再将调度信息发送至船员手机，10时35分，船舶顺利过闸。“从停船到进闸，整个过程只需要动一次船。”谏壁船闸相关工作人员汤照辉表示，船舶与汽车不同，停靠和启动需要耗费大量柴油，如今实现过闸“不见面”，船员可以实现“快过闸，少动船”，便利的同时也极大地节省了成本。
据了解，“水上ETC”被列为江苏省交通“十大便民措施”之一。截至目前，镇江交通航道新版“水上ETC”推广小组已安装ETC船舶1230条左右，ETC过闸船舶平均每天300余艘，占全天船舶近八成。目前每天新开通新版ETC船舶15艘左右。
（来源：金山网 编辑/钱薇）
