从设计到建设前后历时14年，又一座世界级桥梁——港珠澳大桥今天宣布正式开通，明天起将正式通车。
这一座世界上里程最长、寿命最长、钢结构最大、施工难度最大、沉管隧道最长、技术含量最高，被英媒称为“新世界第七大奇迹”……的跨海大桥，不仅代表中国桥梁先进水平，更是中国国家综合国力的体现，而其中不乏“无锡制造”。
法尔胜泓昇
“无锡制造”拉起港珠澳大桥
港珠澳大桥主桥为三座大跨度钢结构斜拉桥，桥塔显得纤巧灵动、精致优雅，而桥上所用的斜拉索就是由无锡企业制造的。
江阴法尔胜泓昇集团有限公司在港珠澳大桥建设中提供高科技、 高质量、 高性能的斜拉索产品，九洲航道桥、江海直达船、青州航道桥，三座通航孔桥的斜拉索全部由法尔胜生产。
九洲航道桥是一座双塔单索面钢混组合梁5跨连续斜拉桥，共64根斜拉索，以风帆为造型，结构简洁、线条流畅。
中国结双塔位于青州航道，主塔高度达163米，共设有112根斜拉索，是港珠澳大桥跨度最大、主塔最高的通航孔桥。
江海直达船航道桥的斜拉索采用空间扇形布置、钢混组合结构塔身，共42根斜拉索，最长索长约135米，最大索重约20吨。
同时法尔胜集团钢铁制品公司为香港段全部工程供应钢绞线，江苏法尔胜材料分析测试有限公司还荣幸成为港珠澳大桥全桥钢结构业主检测单位，承担大桥主体工程的试验检测工作，对桥梁质量起到了直接监督作用。
（韩国仁川大桥）
从20世纪90年代至今，法尔胜参与建造了包括港珠澳大桥、苏通大桥、杭州湾跨海大桥以及土耳其伊兹米特大桥、挪威Halogaland大桥、韩国仁川大桥等800余座桥梁，创造了多项桥梁建设的世界之最。现在，主跨列世界前十位的悬索桥中，有7座大桥使用法尔胜的缆索产品；主跨列世界前十位的斜拉桥中，有6座使用法尔胜的缆索产品。
远东电缆
“无锡制造”点亮港珠澳大桥
夜幕降临，灯光的点亮使主桥变得璀璨夺目，而桥上所用的电缆也是由无锡企业制造的。
无锡企业远东智慧能源股份有限公司旗下远东电缆有限公司在港珠澳大桥建设中提供智能交通电缆，全面应用于港珠澳大桥主体工程，交通工程的照明、供配电以及收费通信综合中心的相关设施。
为了完成好这一世界级工程，远东集团成立专门技术小组，为港珠澳大桥定制产品：35KV、400平方毫米单芯大截面动力电缆，国内能生产的厂家凤毛麟角。
远东电缆为大桥提供的电缆总长60公里左右，出厂前都要经过严格的检验，然后被缠绕在大小不等的电缆盘上，从宜兴长途跋涉1500公里来到港珠澳大桥。
这项工程是目前国内高速公路机电安装项目规模最大、技术最复杂、施工难度最大的项目，也是国内高速公路第一个采用系统集成模式招标的项目。
（上海环球金融中心）
作为国内首屈一指的电缆生产企业，远东电缆先后承接了长江三峡工程、北京奥运工程、上海环球金融中心、九泉和海南文昌卫星发射中心等国家重点工程，产品还出口世界60多个国家，并与多家世界500强建立了战略合作关系。这次能为世界第一跨海大桥港珠澳大桥提供电缆，靠的是底气和实力。
除此之外，港珠澳大桥还有这些“无锡印记”：
譬如，港珠澳大桥珠澳口岸主体建筑的钢结构工程是无锡企业——江苏沪宁钢机股份有限公司承建的；使用的混凝土中的石片来源于无锡宜兴张渚镇，石片供应商沈德方是为港珠澳大桥承建单位之一中交集团提供材料供应的。
大桥通车在即，一图带你领略港珠澳大桥的震撼之美：
国之重器，无锡企业为之添砖加瓦！
（来源：无锡新闻 编辑/吴颖）
