宁句城际有新消息啦!宁句城际可行性研究报告获批，年底开工。近日，省发改委同意批复，南京至句容城际轨道交通工程可行性研究报告，这标志着宁句城际轨道交通项目前期工作取得重大进展。
依据本次的南京至句容城际轨道交通工程可研报告，该项目起自南京地铁2号线马群站，止于南沿江铁路句容站，线路全长43.7公里，其中高架段26.08公里，地下段16.26公里，设车站13座，平均站间距3.58公里，采用6辆编组市域B型车，最高速度120公里/小时，建设工期54个月，计划于2018年12月开工，2023年6月通车试运营。
宁句城际轨道交通工程是由南京东部的马群枢纽向东至句容的跨市域线路，将句容市区与南京汤山、麒麟科创园连接，并通过马群站换乘2号线联系南京主城，是一条东西向的城际轨道交通线路。对于支持南京市城市总体规划实现，引导南京都市圈的实质性形成，促进宁镇扬一体化发展具有重要作用。
车辆采用市域B型车，为6辆编组。该工程是南京都市圈城际轨道交通线网中东部的一条重要射线，是快速连接南京和句容市的南京都市圈线路，是承担麒麟镇、汤山新城等南京都市区内部组团向心客流的重要线路，也是南京都市圈核心区域与句容市城际客流的主要通道。
9月10日，省环保厅公布了该线环境影响报告，原来的句容站更名为宝华山站，减少了2站(锁石村站、黄金坝站)，增设3站(杨塘路站、东大街站、句容站);取消支线3车站(丁墅站、上峰站、汤山城际站)，并将终点站设置在了句容南部，和规划的高铁站进行衔接。马群站、麒麟镇站和汤山镇站三大地下车站位置确定。待宁句城际通车后，从南京出发，坐地铁就能出城啦，南京至句容半小时就能到。
（来源/栖霞视点 编辑/刘静）
