我苏网专稿 （特派记者/王晟）新买的飞机是什么样？机舱里面跟新买的汽车有什么不同？珠海航展，记者登上了几架崭新的客机帮您看个究竟。
这三架飞机都是国产支线客机ARJ21，它与国产大飞机C919、刚揭幕的中俄合作宽体飞机C929一样都产自中国商飞公司。从交付使用，ARJ21已经安全运行6000多小时，在成都往返上海、长沙、温州、太原等航线上已经运送了18万人次的旅客。
“喜提”这三架国产客机的分别是成都航空、天骄航空和乌鲁木齐航空三家航司。在中国商飞的组织下，ARJ21“三剑客”在珠海航展期间要进行飞行表演和地面展示。
走进内蒙古天骄航空的机舱，一股“新崭崭”的气味扑鼻而来。
这“新崭崭”是个什么味儿？
您记得新买的手机打开包装后的气味吗？
嗯，个人感觉，这“新崭崭”的味儿差不多相当于同时拆了五十盒新手机吧。
别紧张，国产客机的内饰比汽车讲究多了，不仅无毒无害，还要兼顾防火阻燃，安全牢固等等严苛的航空安全标准。
那气味啊，其实来自驾驶舱和机舱里各种导航、通讯、仪表等电子设备。
驾驶舱必须体验一下。
看到几块大大的屏幕了吗？国产ARJ21客机研发起步高，用的是国际主流的“玻璃驾驶舱”概念，所有飞行参数全部电子显示，屏幕显示的内容还可以互相备份，互相调换哦。
中国商飞公司的工程师说，他们一边生产，一边根据航空公司与乘客的反馈，对飞机细节进行改进。
这驾驶舱内的仪表就做了微调，增加了照明，总之看着更“顺眼”，飞行员驾驶起来更得心应手。
比如驾驶舱舷窗上方增加了一个阅读射灯，方便飞行员翻阅航图、飞行资料。
转身进入客舱，嗬！这叫一个新，座椅上、地板上都罩着塑料套。
行李舱门：
洗手间里：
嘿，连窗户上都贴着膜呢！
敢情在这方面，飞机和汽车是一样一样的啊。
啧啧，当场就要犯强迫症啊——手痒，手痒！想撕，想撕！
商飞介绍，这架ARJ21已经完成了“生产试飞”（飞机组装下线后的试飞），正在进行交付试飞，也就是交给航空公司运营前的最后几次试飞。包括这架在内，今年年底天骄航空将“喜提”首批国产ARJ21。
客户的新飞机嘛，保护用的塑料膜，交钥匙前当然不能随便撕啦。
B-001R！嘿，这车牌，啊不，飞机注册号真好！
2015年，记者曾经搭乘刚下线的ARJ21客机体验飞行。因为这种飞机引擎吊挂在机尾，所以当时感觉机舱后部比较吵。这一次却明显感觉安静了许多。
商飞工程师说，他们一直在改进设计，优化飞机质量呢。
嗯，疗效还蛮显著。
俗话说，机不如新，人不如老……资格啊！
天骄航空是2017年刚成立的航空公司，招聘的空乘小姐姐们却大多是有从业经验的资深乘务员。
但是即便拥有乘务员资质，曾经飞过多种机型，执飞过数不清的航线，但是在ARJ21上工作，需要重新熟悉机型，熟知这架国产客机上的各种设备。
特别是各种ARJ21安全设备的操作，应急的撤离程序哦。
小姐姐们透露，她们将在位于上海浦东的商飞公司接受培训，考取ARJ21机型的空中服务资质哦。
最后送上福利，这是隔壁即将交付乌鲁木齐航空公司的ARJ21，以及该司漂亮的空乘小姐姐。
如果想偶遇这些漂亮的空乘小姐姐国产ARJ21支线客机，您只需关注位于四川的成都航空、位于内蒙古的天骄航空、位于新疆的乌鲁木齐航空，以及它们运营或即将运营的航线。
如果您出行暂时还坐不上ARJ21，别着急，本届航展上商飞已经宣布，ARJ21已经收到了总计528架订单，要不了太久，您自会喜提喜乘崭新的国产飞机啦。
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