戳视频†††看江苏的国际朋友圈
江苏，“一带一路”交汇点，凭借其得天独厚的区位优势，一直走在对外友好交流的前沿。截至2018年10月，全省与“一带一路”沿线及相关国家共缔结98对友好省州和城市，153对友好交流省州和城市。江苏的友城“朋友圈”在“一带一路”沿线不断扩大。
2013年，国家主席习近平在出访中亚时，首次提出共同建设“丝绸之路经济带”的倡议。2014年5月，中哈物流合作基地便在中国国家主席习近平和哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫的见证下正式在连云港投产运营。
帝玛希是中哈物流基地的哈方经理。2017年，他来到连云港的时候，哈萨克斯坦的小麦过境运输业务才刚刚开始：“一年前我刚来的时候，小麦过境运输业务就发了720吨，现在我们已经进步为三万吨。”
2017年2月5日，首批哈萨克斯坦小麦通过中欧班列抵达连云港，随后发往东南亚。通过连云港中哈物流基地，哈国的小麦打通了通往东南亚的“粮食通道”：“我们目前已经发了将近25列，形成了从东南亚到中国、中亚，再回到东南亚的集装箱对流业务。”连云港中哈国际物流有限公司副总经理左学梅介绍说。
下一步，连云港中哈物流基地将重点推进“冷链运输”。这样，哈国人民便可以吃上来自东南亚的热带水果，而东南亚地区的人民也可以吃上来自中亚地区的优质牛羊肉了。
通过这条欧亚铁路大通道，江苏同整个中亚地区联系更加紧密。2015年，连云港同吉尔吉斯斯坦比什凯克市结为友好城市。
在连云港向南几千公里的柬埔寨，无锡和西哈努克市的友好交流已经成为友城合作的模范。由无锡红豆集团牵头建设的西哈努克港口经济特区如今已经成为柬埔寨最具经济活力的经济特区之一。然而从前，这里还是沟壑纵横、一片荒芜：“整个地方没有路、没有水、没有电，更没有网络。”柬埔寨西哈努克港经济特区有限公司董事长陈坚刚回忆道。
比起基础设施的落后，当地村民的误解是陈坚刚团队所面临的更大难题。由于园区建设让当地村民无处放牛，新建好的围墙，往往一夜之间，就被村民推倒。面对这种情况，陈坚刚他们耐心地给村民们算了一笔账：“你们靠放牛也好，种田也好，一年的收入大概是300美金，但是如果你这个家庭有一个孩子到我们园区来上班，可能三四个月就能完成你们一个家庭全年的收入。”
十年过去了，陈坚刚当初的承诺早已实现。西港特区为当地增加了21000个就业岗位，居民生活得到极大改善。在特区工作的家庭年收入普遍在一两千美元以上，而白领一个月的收入就能赚回一头牛，在西港特区工作的柬籍员工苏琳高兴的告诉记者：“我现在上班一个月400美金，公司还帮我盖房，等房盖好了之后我们就买摩托车、买汽车。”
为了加强中方人员和柬方人员的交流，西港特区也为当地村民带来了免费的中文教学和医疗服务。无锡市和西哈努克市也因为西港这一纽带紧紧联系在了一起：“我们江苏省已经先后派了五批的援外医疗队走到西港特区，在西港先后诊治了近8000名老百姓。我们园区旁边的默德朗小学，现在也已经改名为江苏-西哈努克国际友好小学，就是基于江苏无锡对这所小学的大力支持。”陈坚刚告诉记者。
借助无锡和西哈努克市这对相识已久的友城，江苏省已初步构建覆盖柬埔寨的友城网络。2017年，江苏与柬埔寨进出口总额达12.37亿美元，同比增长35%。截止去年底，江苏经核准在柬埔寨设立境外投资企业（机构）已达到112个。柬埔寨西哈努克省省长润明说：“现在园区是我们的骄傲，它给周边的百姓、西哈努克省还有我们的国家都带来了很大的益处，特区不仅是西哈努克省发展的重要枢纽，也是江苏省和西哈努克省密切发展的友好纽带。”
从亚洲到欧洲，从太平洋到大西洋。江苏的友城“朋友圈”在一带一路沿线不断扩大，友城合作上迈向新的高度。
政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。江苏与一带一路沿线国家也将在未来继续通过友城这一友好交流平台紧紧相连，命运与共。
（视频/江苏国际频道制作，编辑/程梦青）
