12月6日，南京市物价局组织召开南京地铁票价调整与公交票价优惠政策联动调整听证会，会上提供了两套地铁票价的调整方案，相比现行票价均有所上浮。
南京市物价局相关负责人介绍，南京地铁开通13年来，票价水平基本持平。随着运营年份增加，部分线路设备老化，维修费用升高，而且运营线路的里程逐年增长，但是客流量并没有同步上升，导致运营成本增加。
听证会提供了两套调整方案，方案一的起步价是两元可乘4公里，方案二两元可乘6公里。与原先相比，都是两元可乘的距离缩短，但是增加幅度不同。10公里之内方案二更便宜，10到20公里两个方案一样，而20公里之后方案一更便宜。
南京市民代表表示，因为与方案1相比，方案2对乘客的影响相对是比较小的，票价不变的接近1/4，增加1到2元的大概占约3/4，而如果使用方案1的话，受影响的乘客则超过了85%，影响相对来说还是比较大的。
还有南京市民代表说，城市圈范围的逐步扩大，市民出行的距离将会逐步地拉长，长远地看，对于长距离出行的市民来说，方案1比方案2更有价格优势。
包括消费者、专家学者、政府部门代表等20人参加了听证会。最终有7人赞成方案一，8人赞成方案二，4人提出了新的建议，1人表示希望维持现状。南京地铁票价调整的最终方案将择期公布。听证会上还介绍了地铁票价调整后的配套优惠措施。
(江苏广电融媒体新闻中心记者/ 朱晓莹 李璇 康健 编辑：董乔恩)
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