今天，继南水北调东线工程之后又一项影响淮河流域全局的宏伟水利工程，在扬州治水史上留下了重重的一笔的淮河入江水道整治工程，顺利通过竣工验收。工程的建成，标志着高邮湖9.5米水位和入江行洪12000立方米每秒双控制的防洪、除涝体系正式形成，使扬州市的淮河流域防洪标准达到100年一遇，为经济社会高质量发展扫除了心腹之患。
境内投资22亿元
修筑堤顶防汛道路192公里
扬州市域面积的81%在淮河流域，全长157公里的淮河入江水道有114公里在扬州市境内，整治好淮河入江水道对扬州市的发展有着长远意义。
扬州市区南濒长江，淮河入江水道穿城而过，是典型的“洪水走廊”。淮河入江水道整治工程是淮河下游的主要泄洪通道之一，也是国家172项重大水利工程之一“淮河中下游河道整治”的子项。工程上起洪泽湖三河闸，下至江都附近的三江营，全长157.2公里，承泄上、中游70％以上的洪水。
市水利专家徐炳顺告诉记者：在扬州市境内经高邮湖漫水闸控制线、邵伯湖归江控制线、归江河道入江，长99.53公里，占全长近70%。扬州70%以上的面积处于历史洪水位以下，素有“洪水走廊”之称。2011年6月国家发展改革委和水利部批复了工程初步设计和概算，工程总投资22亿元，于2011年12月开工建设，计划2018年底全面完成工程竣工验收。工程主要开展新民滩、邵伯湖滩切滩和归江河道抛护项目；为运河西堤、湖西大堤及归江堤防复堤加固；加固、拆建、新建各类建筑物70座；修筑堤顶防汛道路192公里。
切滩3250万方
高邮湖邵伯湖新增6个“瘦西湖”
市水利局相关负责人告诉记者，淮河入江水道整治工程竣工后，效益明显。主要体现在三个方面：
一是水安全效益。治淮工程的建成，使扬州市防御淮河洪水的能力由50年一遇提升到100年一遇，为扬州市和全省里下河地区1700万人口和2000万亩耕地的安全提供了坚实的保障，也为扬州城市“东扩”发展战略消除了极大的水安全隐患。
二是经济效益。累计为扬州市节省配套资金5.8亿元，并增加税收近1亿元。特别是通过切除高邮湖、邵伯湖阻水滩面土方3250万方（相当于将4个扬州老城区平均下挖2.5米），新增土地9500亩，估值近百亿元。
三是社会效益。通过工程的实施，高邮湖、邵伯湖将净增6个瘦西湖的蓄水量，为扬州市“东引西调南排”的“清水活水”战略提供了充足的优质水源；新增水面3万亩，增加了未来水上旅游、体育休闲等项目发展的空间，为扬州市“南江北湖一河牵”的大旅游格局增加了资源。工程还将新建堤防道路192公里，极大改善了沿线百姓的生产生活条件。
扬州闸重新加固
城区活水通道完全打通
今天，记者来到淮河入江水道整治工程扬州闸加固工程——扬州闸。只见邵伯湖悠悠清水徐徐流入古运河，整个城区活水通道已完全打通。扬州闸高大的机房——那座古式亭阁，在古运河上显得特别醒目。它有颗强大的“心脏”，里面装配全新智能电子信息系统，可以实现水位自动测报、闸门开启关闭自动操作，同时还可以实现远程监控，闸门上还装上红绿灯。
只见上闸室闸门打开，邵伯湖悠悠清水徐徐流入古运河，整个城区活水通道就已完全打通。而下闸室水下底枢闸门在大力士翻转下，由平躺到正直慢慢地转换着。
那道闸门和底轴加在一起重达300吨，高9米，长达20米，而将它竖起或放下只要一分钟就够了。这座扬州市最大的钢坝式闸门，是一种新型可调控单孔溢流闸门，由土建结构、钢性门体、液压驱动装置、液压锁定装置、电器控制设备等组成。在9米深的地下，有一根长达17米的拐臂液压杆连接着，这个“长手臂”力气大得很，一出手就达到1250吨，再重的闸门也能轻轻举起。扬州闸整体加固工程造价不过5000万元，这个闸门就占到了300万元——重得很，也贵得很。
据南京江宏监理公司周其将总监介绍，为了古运河整体旅游路线的美观，高6.8米、宽12米扬州闸底枢闸门安装在水下。使用水下底枢闸门，扬州闸是古运河水系中的唯一一例。由于通常情况下，古运河水位和大运河水位持平，所以水闸被安置在水下，一旦淮河入江水道泄洪，古运河和大运河形成水位差时，就会将底枢闸门提起，调节古运河和大运河的水位，保证船只正常通行。
“2006年以来，古运河就不再允许通行货船，所以从扬州闸经过的大部分是游船、公务船，扬州闸全面完工后，闸室水道达到Ⅵ级航道标准，可行驶3000吨船舶。”扬州闸相关负责人介绍，旅游部门已整体规划古运河旅游线路，届时扬城将会再添一条旅游线路，让扬城市民和外来游客从不同的角度欣赏扬州的美景。
（来源：扬州发布 编辑：陈茜）
