20日，省发展改革委就常泰过江通道可行性研究报告作出批复，同意实施常泰过江通道项目。批复原则同意泰州市、常州市发展改革委推荐的通道位置方案和路线总体方案。
批复指出，为落实长江经济带发展战略，优化全省过江通道布局，打造综合立体交通走廊，推进扬子江城市群建设，促进“锡常泰”城市组团跨江融合发展，同意实施常泰过江通道项目。
根据批复，常泰过江通道起自泰兴市六圩港大道，跨长江主航道，经录安洲，跨长江夹江，止于常州市新北区港区大道，路线全长约10公里，其中公铁合建段长约5.3公里，普通公路接线长约5公里。
常泰过江通道采用何种过江方式，备受社会关注。批复明确，原则同意该项目公铁合建段采用“高速公路＋城际铁路＋普通公路”方式，跨江采用桥梁方案。其中主航道桥采用双层斜拉桥方案，桥梁上层为高速公路，下层为城际铁路和普通公路。
根据设计，大桥高速公路部分按双向六车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，普通公路部分按双向四车道一级公路标准建设，设计速度为80公里/小时，城际铁路部分按双线城际铁路标准建设，设计速度200公里/小时。
据悉，项目估算投资为144.56亿元，建设工期为5年。
（来源：常州新闻，编辑/程梦青）
