16岁通过招飞进入飞行学院，从最初的飞机领航员，到现在的中国民航功勋飞行员、东航五星机长，40多年来，王伯尧的成长历程见证了中国民航事业的发展与变迁，同时也见证着家乡的高速发展。
王伯尧，1960年出生于泰州姜堰。中国民航功勋飞行员，中国东方航空五星级机长。累计安全飞行32800小时，现任中国东方航空股份有限公司西北分公司总值班室副主任。
万里挑一 翱翔蓝天王伯尧出生在一个普通干部家庭，父亲是老党员，两个舅舅是军人，参军入伍是王伯尧儿时的梦想。
16岁那年，王伯尧从叶甸中学高中毕业，打算回家务农，适逢中央军委和国务院联合在江苏招收飞行员，王伯尧怀着满腔热情报了名。经过严格的层层选拔、体检考核，他如愿进入了飞行员成长的摇篮——中国人民解放军第十四航空学校，也就是现在的中国民航飞行学院，开始了飞行生涯。
“当时的中国人民解放军第十四航空学校在江苏招120名学员，层层筛选，真可谓万里挑一。”王伯尧说，“体能测试有站在转轮上旋转的项目，下来后还要识得方位。全扬州招20人，泰县（姜堰）3人，幸运的是，我的身体条件、政治审查都顺利过关，最终有幸翱翔蓝天，报效祖国。”
32岁那年，一直担任领航员的王伯尧迎来了人生中的一道坎——改学飞机驾驶员。“因为航空技术革命，民航机组从5人缩减为正副机长，飞行领航员要么改学飞机驾驶员，要么淘汰。”王伯尧说，这对把飞行当成生命的自己来说，是拼尽全力也要跨过的一道坎。为此，王伯尧付出了常人难以想象的艰辛。
1998年，王伯尧面临新的挑战，要从苏式的TU-154飞机改飞欧式的空中客车。过去的苏式飞机使用的是俄文，改飞欧式空中客车后，换成了英语。对于英语底子较薄的王伯尧，这次改飞无异于“凤凰涅槃”。
当时他横下了心，发誓非要学出来不可。他把所有的精力和时间都扑在了学习和飞行训练上，就连睡觉的床头四周都写满、贴满了飞行技术英语的缩写、简写。终于，他得偿所愿，拿到了飞行执照。
这些年来，王伯尧不断成长进步，从最初的一名飞行学员成长为现在的一名机长，并走上管理岗位，他曾荣获中国民航功勋飞行员和东航五星机长等荣誉称号。
转眼到了2012年，王伯尧也从一名稚气的飞行学员变成了双鬓微白的机长。听说扬州泰州国际机场即将开通至西安的航线后，主动请缨，飞这个航班。
“2012年7月27日，组织上把西安至扬州泰州国际机场的首航任务交给了我，我感到分外亲切和激动。”王伯尧说。 经过1小时50分钟的飞行，航班平安抵达扬州泰州国际机场。这次首航受到了机场最高礼仪——“水门”迎接，两辆消防车水龙喷出交叉水门，飞机从水门中间滑过。王伯尧的母亲、妹妹等亲人带着家乡的菱角等土产前来接机，让王伯尧欣喜不已。
“不管我走到哪里，家乡是我魂牵梦绕的地方，永远不能忘，不敢忘。”王伯尧说。
“尽管我在西安，但心系家乡。”王伯尧说，他的电脑里收藏着泰州、姜堰、俞垛网页，得空就打开看看。“我愿意用航空资源和多年的人脉，为家乡招商引资提供力所能及的帮助，家乡人在西安，遇到困难，我将提供力所能及的帮助。”王伯尧说。
王伯尧说，祝家乡更美丽，祝愿家乡人民更幸福。
（来源：泰州发布 编辑/马腾达）
