记者12月28日从省交通运输厅获悉，江苏于2018年12月28日15时取消苏鲁省界收费站。不过取消收费站并不是不收费，只是车辆可以不停车过站，但在出高速的时候仍需缴费。
本次取消的省界收费站共有5个，分别是G2京沪高速、G15沈海高速、G25长深高速、G3京台高速和S69济徐高速苏鲁省界收费站。
同时，江苏联网高速路网内的江阴大桥、苏通大桥、润扬大桥、泰州大桥和南京四桥等5座跨江大桥主线收费站取消工作也将同步实施，为保障大桥通行安全，在车辆进入跨江大桥主线收费站时，实施客货分流，对货车实施超限管理。
江苏是全国取消高速公路省界收费站试点工作的首批试点省份
推动取消高速公路省界收费站是国务院作出的重大决策部署，是交通运输行业优化营商环境的重要抓手，是促进区域协调发展的切实举措，有利于进一步提高高速公路通行效率和服务水平，更好地服务经济社会发展和人民群众安全便捷出行、江苏作为第一批试点省份，下一步，将在总结完善试点经验的基础上，于2019年扩大试点范围，并总结形成适用于全国取消高速公路省界收费站的运营管理政策和技术方案，从2020年起在全国逐步推广。
收费标准不变 计费方式有差别
取消高速公路省界收费站后，并不是意味着上高速不用收费了。只是省界处原有的正线路面收费设施将逐步拆除，在省界附近设置虚拟收费站。
ETC车辆仍然可以不停车驶入和离开高速公路，实现“分省计费、分省收费，自动扣费”；
非ETC车辆在驶入高速公路时需要在入口收费站领取通行卡，在驶出高速公路时需要在出口收费站交还通行卡并交纳全路程通行费，实现“分省计费、统一收费”；
在通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡，而是直接通过。
高速公路通行费收费仍按照所属省级人民政府批准的标准继续执行。
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（来源：江苏广电融媒体新闻中心/陈超 陈晓风 编辑/国正）
