我苏网讯 元旦小长假第一天，虽然天气阴冷，午后的南京还飘起了雪花，不过仍然挡不住热情的市民登上南京长江大桥，一睹它的新面貌。
市民陈老伯骑着电动车登上大桥，骑了一会儿，他就停下车来，拿出手机拍上几张照片。他说，以前走大桥，一下雨人行道就变得很滑，今天下了点雪，地面有点湿，不过一点都感觉不到滑：“ 以前人行道上有小红砖，一下雨就会滑，下雨的时候全是水，现在不滑了，每次走的时候安全系数更高了。”
滴滴司机王师傅今天已经带了好几拨客人从大桥上走过，有的是去江北办事的，有的是到江南走亲戚的，不管顺不顺路，不少乘客都提出，要走南京长江大桥过江：“早上走感觉还是蛮顺的，好长时间没走了，正好借这个机会看一下，这也是南京的标志性建筑。”
除了本地的市民前来游玩，利用元旦小长假专程赶来旅游的游客也不少，来自福建的游客江修寒是第二次“打卡”南京长江大桥，两次时间相差32年：“我在1986年的时候来过一次，从江南到江北走了一次，现在想再次看看有什么变化。这个工程挺伟大的，当时我一个人出差走过，今天是跟我爱人一起过来的。”
而今天也是南京长江大桥恢复通车后，首次迎来降雪。记者从南京市公路管理处获悉，工作人员已经在大桥上进行了除雪作业，滚刷、融雪撒布车齐上阵，此前为大桥贮备的40吨环保融雪剂和特意为大桥人行道准备的小型手推除雪机械也派上了用场。
12月30日16时左右，南京市公路管理处桥隧中心路政和养护人员在长江桥上察看地面情况。现场养护负责人邹良发介绍，由于大桥车流量较大，目前主干道没有结冰现象，但由于大桥改造后采用钢厢梁铺沥青的工艺，相对更容易结冰，因此公路养护和路政部门已经开始在桥上进行除冰作业。
记者在现场看到，一辆前端装备滚刷的养护车辆在主桥面行进，滚刷长度约为一股车道，不断刷着路面，扫除桥面的积雪和可能的冰渣，一辆闪着警灯的路政车在其后压阵；在后方一段距离，一辆红色的融雪撒布车跟随桥上车流行驶，白色类似盐粒的环保融雪剂不断从下方被抛撒到路面上，小颗粒蹦蹦跳跳分布在整个路面，直到一会被湿润的路面融化。
据了解，这些融雪剂可以预防前面结冰。“在白天大桥车流量很大，养护机械是无法保持队形的，只能在车流中‘见缝插针’。”
相对车来车往的快车道，桥上人行道更容易积雪和结冰，16点15分，人行道已有部分积雪与冰冻。由于和快车道存在高度差，人行道无法进行机械撒布，公路工作人员采用人工撒布融雪。
记者了解到，如果降雪持续，公路部门将按照2小时一趟的频率撒布环保融雪材料，滚刷雪铲等机械也将一直工作，确保大桥的畅通。
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（来源：江苏广电融媒体新闻中心/田甜 江苏新闻广播/施忆 编辑/梁瑄）
