新年新气象，
在新年的第一个工作日
城市重点道桥建设又传来好消息！
回望2018
城市的改变令人欣喜
期待2019
多个重点道桥工程开工
一起来看看吧！
2018年
城市重点道桥工程通车
江海西路快速化改造工程
本次快速化改造工程西起洛社新开河、东至凤翔立交，全长约8.8千米，路线走向基本沿现状江海西路。快速化改造后的江海西路包含主线快速路和地面道路。
蠡湖大道快速化改造工程
蠡湖大道快速化改造工程北起金石路、南至环太湖高速，长约8.5千米。蠡湖大道主线以地面式为主，设短隧下穿周新路、高架桥上跨高浪路，利用既有吴都路短隧，以高架形式上跨震泽路、清晏路、清源路、具区路后落地，顺接南泉枢纽。
运河西路新建工程
运河西路新建工程北起江海西路、南至凤翔路，全长1.5千米，双向6车道，为城市主干路，设计车速50公里/小时。
具区路改拓建工程
具区路改拓建工程西起塘土夅路、东至蠡湖大道，全长2.32千米，原路宽30米，双向4车道，拓宽后道路宽40米，双向6车道，设计车速60公里/小时，为城市主干路。工程同步对仙鹤山桥、长广溪桥进行了拼宽改造。
环山东路改扩建工程
环山东路位于太湖国家旅游度假区，起于马山千波桥南桥堍，路线走向沿马山半岛东侧湖岸，止于古竹路，道路全长约9千米。改造后，道路拓宽至10米，为旅游公路，双向2车道，设计车速 40公里/小时。
吴桥东路改拓建工程
吴桥东路位于梁溪区京杭运河东岸，是古运河风光带的组成部分。本次改拓建工程起自霞美路、止于中山路，全长1.5千米。原路宽13—24米，改造后宽26—30米，为城市次干路，双向4车道，设计车速30公里/小时。上跨内塘河的新三里桥同步完成拓建。
前杨道新建工程
前杨道位于无锡经济开发区（太湖新城），是江南大学附属医院南院的内部配套道路，北起吴都路、南至和风路，全长约529米，为城市支路，双向2车道，设计车速30公里/小时。
高桥重建工程
新建高桥为简支钢桁拱桥，桥长384米，主跨106米，桥面宽36.16米，双向6车道，为城市主干路，设计车速50公里/小时。
新的一年，8个新建道桥工程看这里！
2019年
城市重点道桥工程开工
341省道无锡马山至宜兴周铁段工程
341省道无锡马山至宜兴周铁段工程起自230省道十里明珠大堤，向南与陆马公路、苏锡常南部高速公路相交，经常州市武进区后以隧道形式穿越竺山湖，止于230省道宜兴段，并与341省道周铁至杨巷段顺接。
穿越竺山湖隧道段全长7.74公里，净宽41.1米，双向各布置3个行车道和1个紧急停车带，通行限高5米。隧道施工采用围堰明挖法。该隧道工程是继苏锡常南部高速公路太湖隧道后，在无锡市范围内实施的又一大越湖工程。
341省道无锡马山至宜兴周铁段工程既是341省道的重要组成部分，也是无锡市规划快速路网中的一条射线。
工程建成后，将进一步完善无锡市干线公路网络，切实增强主城区与马山、宜兴之间的快速联系，通过马山互通实现与苏锡常南部高速公路的快速转换，带动沿线地区的经济发展和旅游资源的深度开发，助推锡宜一体化。
飞凤路新建工程
飞凤路新建工程位于锡山区与新吴区，为现状飞凤路的北延伸，南起泰伯大道，与鸿泰路、纬三路相交后，上跨锡通高速，止于金城路，全长3.86千米，为城市主干路，双向4车道，设计车速60 公里/小时。工程同步新建桥梁4座。
工程建成后，可打通断头路，连接现状飞凤路与联福路，在锡山区与新吴区之间新增一条南北向城市主干路，实现与金城东路、锡太公路的快速沟通，进一步增强东部片区道路的通达性，为鸿山物联网小镇提供一条快速便捷通道。
华谊路改拓建工程
华谊路位于新吴区及无锡经济开发区（太湖新城），北起观山路、南至干城路，连接多条城市道路，原路宽7—20米，部分路段路况较差。改拓建后的道路全长3.72千米，宽34米，为城市次干路，双向4车道，设计车速40公里/小时。工程将建设6座桥梁。
工程建成后，有助于优化路网结构，改善周边科技创业园区、居民区和厂区的对外出行条件，实现与环太湖高速的快速衔接，对美化城市环境、带动沿线地块开发、推动新吴区和无锡经济开发区（太湖新城）建设发展将发挥重要作用。
通沙路新建工程
通沙路位于通江大道和广瑞路之间，南起解放东路，以桥梁形式上跨古运河、工艺路、兴源路、沪宁铁路、沪宁城际铁路、兴昌路，至锡沪路落地，沿木专线河与广勤路、广益路相交后止于江海路，全长3.1千米，为城市次干路，双向4车道，设计速度40公里/小时。
工程建成后，将在通江立交和东门立交间新增一条过铁路通道，可有效缓解通江大道和广瑞路的交通压力，改善中央车站及周边的出行条件。
万顺道新建工程
万顺道新建工程北起吴都路、南至和风路，为现状万顺道的南延伸，全长约605米，宽30米，为城市次干路，双向4车道，设计车速40公里/小时。
工程建成后，将在江南大学附属医院南院东侧新增一条南北向的通行道路，对完善该区域路网结构、方便周边居民和企事业单位出行、带动沿线地块开发发挥重要作用。
惠峰路改拓建工程
惠峰路改拓建工程位于梁溪区，南起惠钱路、东至凤翔路，全长1.6千米，由两段道路组成，均为城市支路，设计车速30公里/小时。其中，惠峰路段南起惠钱路、北至新惠路，长约1100米，宽8—18米；新惠路段西起惠峰路、东至凤翔路，长约500米，宽24米。工程同步对惠峰桥进行改造，并新建新惠河桥、改建凤翔路高架上下坡道。
工程建成后，可有效改善山北地区道路交通微循环，缓解地铁3号线盛岸站和石门路站施工期间交通压力，改善周边交通环境，满足沿线住宅区、商铺、厂区的交通需求。
新惠路改拓建工程
新惠路（石门路—惠峰路，凤翔路—通惠西路）改拓建工程位于梁溪区，项目分两段实施，总体呈东西走向，全长约1.66千米。其中，石门路至惠峰路段长约1.01千米，凤翔路至通惠西路段长约650米。原路宽5—7米，改造后宽24米，为城市支路，双向2车道，设计车速30公里/小时。工程将新建3座桥涵。
工程建成后，将实现与石门路、惠峰路、凤翔路、通惠西路等道路的沟通，进一步完善盛岸片区路网结构，有效缓解盛岸路交通压力，为沿线居民出行提供便利。
李巷路和广丰路新建工程
李巷路和广丰路为丁村管巷地块配套新建道路，其中，李巷路南起广益路、北至广丰路，全长约254米，宽20米，为城市支路，双向2车道，设计车速30公里/小时；广丰路西起李巷路、东至江海路，全长约358米，宽12米，为城市支路，双向2车道，设计车速20公里/小时。
工程建成后，将进一步完善周边地块的配套交通基础设施，缓解局部交通压力，提升区域整体形象。
（来源：无锡日报 编辑/钱薇）
