我苏网讯 在很长一段时间里，T66/65次是江苏往返北京的唯一直达列车，不少江苏人对这趟列车都有特殊感情。今天上午，随着最后一趟T65抵达南京站，这趟列车也正式和我们告别。
谁是乘坐这趟车最多的人？老乘警刘坚说，从2005年起，14年来，他上车执勤超过了1000次。
刘坚从2005年就开始在列车上执勤，他说这趟车是“红旗列车”、“品牌列车”，在车上执勤时一种荣誉。一个月要跟7趟车，每次两天两夜，14年算下来，肯定有1000次。车上的工作人员换了一批又一批，只有他一直陪着这趟车。
T66/65次列车沿京沪铁路运行，途经北京、天津、河北、山东、安徽和江苏五省市，全程1162千米。老江苏人都知道，南京到北京就这么一趟车，很多旅客对于这趟车有感情。而这趟车物美价廉，学生族和打工族是最多的。
刘坚说，常年跟着车跑，对T66已经有了感情。当时他听说T66马上要停运了 ，虽然知道这是好事，证明国家铁路建设的飞速发展，但是毕竟十几年有了感情，作为个人非常不舍。
随着中国进入高铁时代，T66/65次列车也改变了许多。过去这趟车是直达，中间不停车。但是随着高铁增加，T66每次到蚌埠都要停车避让，等待前方高铁过去才能启动。老乘警们都懂得，绿皮车已经落后于时代发展，未来必然要淘汰，只是没想到这么快。
在T66上值乘4年的乘警张鸣说，他们也理解这是社会发展的结果，但是一切都适应了，难免不舍。
在T66上值乘5年的乘警王存峰说，适应动车肯定需要时间，但是还是会继续完成乘警的使命。
刘坚出生于1960年，今年59岁，即将退休。对于陪伴14年的T66，他说：它走了，我也步入晚年了...
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（来源：江苏广电融媒体新闻中心/元国璋 编辑/玉洁）
