我苏网讯 快到农历新春，在春运大幕中，络绎不绝的学生流、民工流、探亲流和旅游流让南京的春运客运市场异常忙碌。与此同时，南京公交人始终坚守在一线，为春运工作保驾护航，他们是驾驶员、是修理工、是管理员。
第一次参加春运的“95后”
今年是“95后”公交驾驶员张翰文参加工作后的第一个春运。这个第一次对他来说是一场“考验”。张翰文驾驶的是D10路公交，对于自己的第一个春运工作，他很重视、也很谨慎。
每天早班他都提前1小时到达北江北新区研创园总站站，仔细认真地做好车辆刹车、发动机、雨刷、灯光等部件的检查，收拾车厢卫生。
公交早班车5点发车，为此他三点半左右就要起床，他说：“出车前做好车况检查工作，对全天行车很重要，能提前排除安全隐患。第一次参加春运，心里有点紧张，但公司已经提前做好春运工作的安排和部署，也进行了节前安全教育培训，所以我有信心能圆满完成春运工作。”他还表示，经过这次春运，他在以后的工作中更有信心为市民提供优质的公交服务。
这对小夫妻，在一个单位上班，却不常见面
春运期间，南京公交的90后的孙宇和张园这对小夫妻用自己的坚守，讲述着公交人的故事。
94年出生的孙宇，已有三年的公交车驾龄，今年也是他在岗位上度过的第3个春节。妻子张园是一名站务员。虽然他们同在一家公交公司，但因为工作地点不同，见面次数屈指可数。有时，夫妻俩分开上早晚班，平时的交流只能靠手机。因为夫妻俩春节期间都要工作，他们一岁半的孩子航航已经被奶奶带回安徽了。
张园说，“航航看不到我，也会哭闹。虽然，今年一家三口要分隔三地过年，但乘客能安全地送到目的地，我们也感到高兴。”
20岁出头的修理工，只知道埋头干活
几天前，南京迎来一场降雪天气，公交车正常运营，离不开公交修理工的默默付出。
公交修理厂的芮良川，今年才20出头，别看他年纪小，进厂时间不久，可他不怕吃苦，敢想敢干，善于学习。在面对雨雪冰冻恶劣天气的保养工作时，他第一个将手头的工作快速而确保质量地完成。完工后他又帮助同一班组的同事递扳手、打机油。在这冰冷的天气里，“小芮”的小小举动温暖了保养班组的每一位成员，使得大家干劲十足。
春运路上的守护者，心系公交机务安全
乘坐地铁、公交等市内交通工具是人们返乡的第一步，在忙碌的公交车背后，还有一群人，为人们的春运出行保驾护航。
公交修理厂负责42条线路修理保养，作为一名普通修理工，张大宏认为车辆的机务安全一点都马虎不得。“做好自己分内的事，为的不仅是市民，其实也是为自己的家人。因为自己的家人也要坐公交，从这个方面去想，工作再苦再累也值得。”
尽管大多数节假日都不能和家人好好团聚，但张大宏并不遗憾，他认为和大多数选择服务型行业的从业者一样，正是大家这样日复一日、年复一年地在自己所负责的岗位上坚守、默默奉献，才换来了公交畅通运行在路途上。
爱唠叨的安全员，什么事都没安全重要
张磊，公交的一名普通安全员，春运期间，他每天早晨5点钟便会来到车队，他说，他要赶在首班车驾驶员出车之前根据当天天气、环境和路况对他们进行安全教育，“这条线路老年人多，你要多注意老弱病残孕在车上的状态，给他们安排好座位，一定要开平稳了，路口要减速注意观察，斑马线前要礼让，携带易燃易爆物品不可以上车要做好解释。”
每天，张磊都要“叮嘱”上百遍，于是张磊成为驾驶员们心里名副其实的 “婆婆嘴”。张磊表示，随着公交行业的日益发展，身为安全员的自己，希望每个开开心心来上班的驾驶员，都能平平安安回家，每个乘客都能安全到达目的地。
（编辑/梁瑄）
