南京又有一批重大项目开工建设了！
记者从2019年全省重大交通项目集中开工仪式的南京分会场获悉，南京与全省其他12个地市将共同拉开全省重大交通项目集中开工建设的大幕。而本次，南京共有5个重大交通项目集中开工，分别是龙潭过江通道建设工程、312国道绕越高速至仙隐北路段改扩建工程、126省道江宁段改扩建工程、204省道溧水段一期改扩建工程、312国道龙华立交至张店枢纽段扩建工程。
龙潭过江通道
预计2024年建成通车
江苏省高速公路网规划
龙潭过江通道项目起自仪征境内江北长江大堤，接过江通道北接线，向南跨越长江，经南京龙潭，止于S338省道交叉处，接过江通道南接线。龙该项目拟采用公铁两用大桥形式，新建双向六车道高速公路，设计时速100公里，线路全长约5.0公里，其中跨江大桥采用主跨跨径1560米的悬索桥，一跨跨过通航水域。预计2024年建成通车，工期5年。
龙潭过江通道是《江苏省高速公路网规划 ( 2017-2035 ) 》“十五射六纵十横”高速公路网中S47仪征至禄口机场高速公路的组成部分，也是《江苏省城镇体系规划 ( 2015-2030 ) 》、《宁镇扬同城化发展规划》确定的过江通道。
据介绍，龙潭过江通道建成后，不仅进一步拉近了南京与扬州仪征之间的时空距离，促进宁镇扬城市群融合发展，南京到盐城开车走高速，线路也将“由曲变直”，更加方便快捷。
312国道绕越高速至仙隐北路段改扩建工程
2021年底前建成通车
项目起自南京绕越高速公路栖霞互通，向西沿既有312国道改扩建，跨九乡河、仙境路、学海路和仙新路后至于仙隐北路交叉处，全长7.345公里。全线采用主辅分离设计方案，主线按双向六车道一级公路标准改扩建，设计速度80公里/小时，辅道按双向六车道城市主干路标准扩建，设计速度50公里/小时。项目概算投资29.57亿元，主体工程计划2019年初启动建设，2021年底前建成通车。
到时候，南京人开车从栖霞前往苏南，借用312国道改扩建后的城市主干道，将更加快捷。
126省道江宁段改扩建工程
2021年底前建成通车
项目起自宁丹路雨花、江宁交界处，沿老路向南扩建，经禄口新城后，止于苏皖省界，工可批复全长32.889公里。
项目起点至绕越高速段为双向六车道，设计速度80公里/小时，绕越高速至终点段为双向四车道，设计速度100公里/小时。
主体工程计划2021年底前建成通车。作为南京至安徽的重要通道，126省道最吸引南京人的，还是其作为机场第二通道的重要功能。
204省道溧水段一期改扩建工程
2021年10月建成通车
项目起自规划1号路交叉处，向南沿老路拓宽改造，与S7轻轨、243省道、340省道交叉，上跨常合高速公路后，下穿溧水机场路、荷花路，跨越一干河后接上老路，利用老路扩建至荆山路，止于洪张线交叉处，全长23.69公里。主线采用双向六车道，主体工程2021年10月建成通车。
204省道存在着机非混行、过境交通与内部交通交织的状况，本次工程将着力解决这一问题。项目建成后，将有效改善溧水对外交通条件，促进沿线区域经济发展。
312国道龙华立交至张店枢纽段扩建工程
2021年10月建成通车
项目路起自浦口龙华立交西侧，严老路向西扩建，经在建的南京五桥北接线五里桥互通，至于张店枢纽，路线全长约7公里。项目全线采用一级公路标准扩建。起点至五里桥互通采用主辅分离设计方案，主线采用双向六车道高架桥，五里桥互通至终点采用双向八车道，主线设计速度100公里/小时，辅道设计速度40公里/小时。项目投资估算20.73亿元，主体工程计划2019年上半年启动建设，2021年10月建成通车。
项目建成后将大大缓解江北及整个南京地区往合肥方向的车辆出行压力。
（来源/综合自南京日报、紫金山新闻、江苏广电融媒体新闻中心 编辑/刘静）
