2月12日，省委、省政府召开交通强省暨现代综合交通运输体系建设推进会议，会议举行了全省重大交通项目集中开工仪式，共有41个项目集中开工。无锡两个项目令人期待。
在昨天的无锡市分会场，两个项目令人期待：苏南硕放国际机场停机坪扩建项目，总投资1.3亿元，扩建后机场停机机位将增加8个，进一步提高苏南硕放国际机场的综合保障能力和整体运行效率，更好推动区域枢纽机场建设；341省道无锡马山至宜兴周铁段工程，起自230省道十里明珠大堤，以隧道形式穿湖，是继苏锡常南部高速公路太湖隧道后，我市实施的又一越湖工程，工程的实施将切实增强主城区与马山、宜兴之间的快速联系，助推锡宜一体化。
硕放机场停机坪扩建
根据《长江三角洲地区区域规划》，硕放机场定性为国家干线机场、苏南一类航空口岸和区域枢纽机场。飞行区指标近、远期均为4E；旅客航站区指标近期5级，远期6级；机场消防保障等级近、远期均为9级；机场安全保卫等级近、远期均为一类。现有机坪的服务能力已经不足以满足需求。
本次改扩建场区位于现有飞行区西北部，南侧紧邻现有民航机坪，北至经一路南侧边界，西侧为现有工作区，东至原有场界沟。南北长约360～540m，东西宽约323m，东侧边界距跑道中心线约110m。
该项目建设将分为两个部分进行：
1.调整机位 现有机坪候机楼北侧原有6个货机位(2EID3C)拟调整为2E2DIC共5个货机位。基本保留现有的23、24号的2个E类机位，每个E类机位按组合机位考虑可分别调整为2D或1DIC，以适应现有货运对D类等中小机位的需求。
2.新建机位 新建机坪共布置8个C 类机位，其中5个客机位，3个备降机位，均为滑进推出模式。项目另需进行场道工程、道面工程、排水工程、消防工程、巡场路、围界工程、助航灯光和机坪监控等工程建设。
作为省内第二大机场，苏南硕放机场从无到有、从有到强，区域性航空枢纽已初见雏形。此次扩建后，无锡定位全国性综合交通枢纽、区域性物流枢纽城市，将更进一步！
341省道马山至周铁段
341省道无锡马山至宜兴周铁段是省政府批复的《江苏省省道公路网规划（2011－2020年）》 中341省道的重要组成部分。项目的建设对落实长三角区域一体化发展战略，完善区域干线路网结构，加强无锡市区与宜兴的快速联系，改善宜兴、武进对外交通出行条件，促进地方旅游开发和经济社会发展，具有十分重要的意义。
路线全长约16公里，其中无锡境内长约12公里，常州境内长约4公里。项目全线按一级公路标准建设，设计速度100公里/小时，总投资约95亿元，建设工期4年。建成后，锡宜一体化将更进一步。
