“宝宝，想爸爸了吗，昨晚乖不？”
“昨晚没哭没闹，6点40分刚吃过奶。”
“有我在你就安心工作吧！”
“今天风大，路上给宝宝捂严实些。”
“你也注意身体，宝宝和妈妈再见。”
2月14日，情人节的早晨，无锡火车站南广场候车大厅里，丈夫接过妻子怀中四个月大的女儿，前后不到两分钟。
这一幕，从今年2月2日起，每天都在火车站上演。
权宜之计，铁路夫妻车站“交换”孩子
他们是无锡火车站的一对“90后”夫妻档，丈夫卢建宇老家在淮安，妻子冯萍萍是胡埭人，十年前从同班同学发展为情侣，四年前从情侣变成夫妻。卢建宇是车站站台客运员，负责接发列车和旅客的乘降组织；冯萍萍在南广场的检票口，负责进站旅客检票。
“以前我们经常在一个班上工作，每天一道去一道回，很开心。”冯萍萍说，去年10月，他们的女儿呱呱坠地。从恋爱、结婚、怀孕到休产假，一路走来平淡幸福，直到今年2月产假结束复出，又碰上了春运。他们发现“大问题”来了：两人都得上班，双方父母不在身边，孩子没人带了。
考虑到铁路双职工家庭的特殊情况，车站把他们的班制做了调整——一个上白班一个上夜班，两人就可以错开带娃。然而，另一个“大问题”又来了：两人交接班中存在一小时的空当期，把4个月大的女儿独自留在家不放心。他们想到了一个权宜之计：上白班的人带着女儿来车站，由下夜班的人接回家。于是，就有了候车室每天“交接”孩子的一幕。
持续10天，一起吃顿饭变成一种奢侈
为什么小两口要选择独自带孩子？一个现实摆在面前：双方父母都才50岁出头，还没退休，家中还有老人要照顾，实在帮不上。两人性格都很独立，只有在月子期间，父母帮忙照顾了一个月。“自己带娃挺好的，虽然累了点，但不给长辈增加负担。”卢建宇说，夫妻俩在这点上早就达成了共识。
要上班又要带孩子是怎样的体验？上白班的时候，早晨6点不到，冯萍萍就要起床，先给宝宝喂奶、换尿布、然后自己洗漱、吃早餐、收拾行装；7点，背上孩子准时出发去车站。7点20分抵达车站候车室，参加点名。就在此刻，刚刚接发完最后一班列车的卢建宇赶回候车室，和妻女相会。这样的流程已经走了10天，其中的艰辛只有他们深知，“常常一天只能眯三个小时，两人一起吃顿饭都成了一种奢侈。”
碰面两分钟，他们的对话只有女儿的吃喝拉撒
今天早晨7点半，卢建宇接发完夜班的最后一趟列车，列车员突然转交来一名行动不便的旅客，卢建宇搀扶老人把他送到出站口。回来的时候已是8点，他迅速换衣服、拿上背袋一路小跑到了候车室，而妻子已抱着女儿等候着。
卢建宇将婴儿背袋在腰间扎紧，打了通电话，焦急地四处张望。人群中，妻子冯萍萍抱着4个月大女儿正往检票口走。前后两分钟不到，两人完成了孩子的“交接”。
在错时上班的“接力”中，每一次的见面都弥足珍贵，因为这两分钟的“交接”时间也是他们日常工作中唯一的一次碰面。匆忙之中，他们只能简单交代孩子的吃喝拉撒，一个拥抱后就转身离开。
丈夫怀抱女儿，眼神望向的是妻子的方向
短暂的碰面结束，丈夫留恋的目光不忍挪开
早晨8点的车站已经热闹起来，出站口夹杂着湿气的冷风扑面而来，卢建宇用小毯子裹紧了女儿，走出车站。
“我能做的就是让你少辛苦一些”
考虑过一人回归家庭照顾孩子？“想过！在我们最煎熬的时候，我想过让萍萍在家带孩子。”冯萍萍立即笑着说，“我不上班，万一哪天你不要我了怎么办？”这是一句玩笑话，卢建宇知道，从他们选择独自带孩子的那一天起，就做好准备了。在冯萍萍看来，除了相信能够平衡好工作和家庭，更多的是她喜欢这份工作：“已经干了五年多了，对铁路有感情，放不下这份工作。”
虽不能常常相守，但幸福也从未远离。即使生活忙碌，不论谁下班后回到家，桌上总有做好的饭菜等着他们。“我能做的就是让你少辛苦一些”，这是他们心照不宣的默契。
“在最煎熬的阶段，我们有能力带好孩子、兼顾工作，等孩子长大一些，会更轻松一些。”卢建宇说，未来的日子里，他们还是会通过这样的“交接”方式带孩子。说完，他的视线落在了家中墙上的那张合照，照片上写着：愿有岁月可回首，且以情深共白头。“我们期盼的是有始有终的相守，就像平稳前进的列车一样，在漫长隧道里前行。”
相恋的人总盼相守，相守总怕时光匆匆。春节假期结束，很多人又开始离家匆匆赶路。希望有情人能终成眷属，也希望世上能少些别离，多些团聚。
（来源：江南晚报 编辑：陈茜）
