2月25日，随着苏州轨道交通S1线莲湖公园站 首幅地下连续墙的浇筑完成，轨交S1线工程进入实质性施工阶段 。
莲湖公园站 是S1线首个开工的站点，位于苏州昆山市前进西路——西城大道（原名为“古城路”）的交叉口。
2月24日，施工方在完成地下连续墙成槽的基础上，完成了首幅地下连续墙的浇筑。
据了解，混凝土浇筑完成后会形成一个厚度80公分、宽度6米、深度为32米的一道混凝土封土墙。
待80幅地下连续墙全部围闭之后，接下来将进行土方的正式开挖，以及后续主体结构的施工。预计莲湖公园站将于2020年5月份完成主体结构的封顶。
轨交S1线各项工作有序进行中
2月21日下午，苏州市城市轨道交通工程质量安全监督站举行苏州轨道交通S1线质量安全监督第三方技术服务项目签约仪式。
2月22日，2019年昆山市房屋征迁“启动月”行动拉开了序幕。 涉及轨道交通S1工程 1个，本次拆除银桥集团（信安科技）、11号线花桥站停车场两处厂房，拆除建筑面积7200平方米。
为了进一步做好S1线施工、青阳港航道桥提升施工等重点工程的交通保通工作，前进路金浦大桥将重建。为此，昆山先后进行两次交通压力测试。
S1线设28站 全部为地下线
苏州市轨道交通S1线全长41.25公里，均为地下线，设站28座，西起苏州工业园区唯亭站，经过苏州工业园区、昆山中心城区核心区、经济技术开发区、花桥国际商务区等地区，终点设于花桥站，与上海轨道交通11号线衔接。
唯亭站、祖冲之路站、玉山广场站、时代大厦站、花桥站 为换乘车站，共5座。
▲祖冲之路站效果图
▲玉山广场站效果图
▲时代大厦站效果图
▲花桥站效果图
站点间平均站间距约 1.502km，最大站间距 4.215km，为阳澄湖南站-渔家灯火站；最小站间距 0.923km，为祖冲之路站-文化艺术中心站。
S1线设计速度目标值为100km/h，采用B型车6辆编组，全线设一段一场。
▲B型车网络图
S1线是苏州首条市域轨道交通线路，也是首条与上海轨道交通线网对接的线路。它将成为苏昆沪三地重要的交通联络通道，相信S1线运营后，将成为昆山市民市域及市内出行的主要交通工具之一。
