一万九千多箱国宝文物
迁徙大半个中国
北京→南京→上海→南京
又分三路，转移到巴县、峨眉、乐山
前后 10 多年，几乎没有文物损毁
这是世界战争史上
规模最大的一次文物迁徙
由花箐担任总导演，根据江苏省文联主席章剑华的长篇纪实文学《承载》改编的抗战悬疑剧《国宝奇旅》，正在江苏卫视热播。
《国宝奇旅》首次聚焦了故宫文物南迁的历史史实。开播后，就圈粉了历史迷、故宫迷、国宝迷 …… 剧中，刘烨饰演的军官任弘毅与故宫文物工作者周若思，一路护送国宝南迁，历经了生死劫难。
真实版的故宫文物南迁，是怎样的？2010 年，南京博物院民俗研究所所长陆建芳，曾与两岸故宫人员一同，重走文物南迁路。通过采访，以及查阅史料，现代快报记者还原了文物南迁路。
△［1937 年摄于旅途中，书勤、晨、王女士］牛德明摄影题记。书勤为牛德明夫人。王女士为故宫博物院职员
南迁，1.9 万多箱国宝入驻南京朝天宫库房
瓷器 1058 箱、玉器 172 箱、铜器 57 箱、书画 128 箱、杂项 410 箱、文渊阁《四库全书》（附图书集成）568 箱，明刻本清殿本官刻本 34 箱 …… 电视剧《国宝奇旅》中，引起轰动和争夺的《中秋帖》就在其中，出自乾隆的养心殿三希堂。
1931 年 " 九一八 " 事变后，日军占领我国东北，北京岌岌可危。为防止国宝流失，当时，国民政府决定选择一处精要迁地进行储存。迁哪？当时国民政府内部出现了分歧，有的提议陕西，有的提议南京，还有的提议上海。最终，故宫理事会决议：南迁上海。
△第三批古物南迁木箱装运情况
" 从北京到南京，再到上海，又到南京。这一段称为文物南迁。" 陆建芳说。
选提、装箱、编号、造册 …… 南迁文物分五批启运，经过平汉、陇海、津浦、京沪等路抵达上海。南迁的文物以故宫的为主，为 13427 箱又 64 包；另外，还有北平古物陈列所 5414 箱，颐和园 640 箱又 8 包 8 件，国子监 11 箱。不同来源的文物，编号标识各不相同。
" 首批文物专车于 1933 年 2 月 6 日启运。到了南京的浦口火车站，由于国民政府内部有人反对文物存入上海租界，于是，第一批文物暂停浦口火车站。" 陆建芳说，这一停，停了将近一个月，一直到 3 月 5 日才到达上海。
不过，文物避难迁沪，租库储存，毕竟不是长久之计。1936 年秋，故宫博物院在南京朝天宫的库房落成。同年 12 月 8 日起，在上海的南迁文物又分五批，由当时的京沪沪杭甬路局准备的迁运专车转运到南京。
△国立北平故宫博物院南京分院保存库奠基典礼摄影之一（奠基碑左为蔡元培、右为马衡）
西迁，文物刚运走，湖南大学图书馆就遭了空袭
到了南京后，国宝迁徙并没有停下。
1937 年上海 " 八一三 " 事变，南京岌岌可危。于是，文物开始了西迁之路。西迁路线又分三路：南路、中路、北路。
曾一路护送文物西迁的国宝守护人欧阳道达曾在《故宫文物避寇记》一书中，对文物西迁进行回忆与梳理。书中记录，南路的文物一共 80 箱，都是国宝中的国宝，主要是宋元书画，赫赫有名的毛公鼎也在其中。
这一路国宝，于 1937 年 8 月 14 日离开南京，溯江而上，两日后抵达汉口。本来想走水运去湖南，但考虑再三，还是选择了陆运。国宝 18 日装车，从武昌开出，19 日到达湖南长沙，21 日运入湖南大学，藏在湖南大学图书馆最下层。
" 南路押送国宝的是庄严。国宝在湖南大学图书馆储存期间，他隐隐觉得不安，决定国宝继续西迁。于是，把国宝一路押送到桂林，又从桂林抵达了贵阳，途经贵阳安顺华严洞，最终到达重庆巴县。" 陆建芳说，最值得庆幸的是，国宝刚从湖南大学图书馆运走不久，图书馆就遭到了日军的空袭，被轰炸得只剩下三根石柱子。
△重庆巴县飞仙岩南迁文物存放库房搭建的遗地
中路文物数量最多。1937 年 11 月初，淞沪会战前线形式不利，故宫南京分院的文物分路运离南京。中路水运两批：首批 4081 箱，于同年 11 月 19 日出发，3 天后抵达汉口； 第二批 5250 箱，于 12 月 3 日出发，5 天后抵达汉口。两批一共 9331 箱。" 这一路乘坐轮船，从南京到武汉，又从武汉到三峡，最终抵达四川乐山。相对顺利。" 陆建芳对现代快报记者说。
北路 7000 余箱文物最曲折。北路文物从浦口出发，沿京浦路北上，由徐州转陇海线，运陕西，每批装专车一列。最早设定的终点是西安，但后来转道四川成都，最终抵达峨眉。
△ 1939 年，四川峨眉办事处仓库照片
" 到陕西宝鸡后，本来文物打算存在城外凿的九座山洞里，但由于山洞潮湿，加上也不是很坚固的工事。于是，文物由火车改汽车，迁往汉中。从宝鸡到汉中途径秦岭，完全靠汽车接力，300 多辆汽车，天天运。但到汉中后，汉中机场已经遭到日军的轰炸，为了躲避空袭，安全起见，文物改迁成都。" 陆建芳说，到了成都后，寻得成都市东门内大慈寺为文物储藏所，但又怕遭空袭，通过各种地形筛选，最终定夺把北路文物转运到峨眉，储存在大佛寺。
△ 1938 年，西北运输，由汉中迁往成都之新绥公司汽车照片
东归，经大半个中国迁徙，文物依然完好
" 文物在后方的保存问题，最伤脑筋。当地气候潮湿，老鼠、白蚁到处都是，常有箱柜里的东西被吃光，而且从外面看不出来。" 当时，为了文物安全，故宫的工作人员会把文物拿出来晾晒，从不间断。为了防止老鼠白蚁的啃咬，他们的办法是勤检查，每一库每星期至少查两次。
1945 年春，文物计划东归：不求迅急，只计安全。为了方便管理和统计，当时要求，所有文物先用汽车运送，在重庆集中。然后，用登陆艇载运，沿着长江一路顺流东归南京。" 文物东归，水陆分运。陆运限用汽车十辆，分选装载国字、安字、所字等号特殊笨重箱件，由国民政府交通部公路总局直辖第二运输处订约承运，取道四川、湖南、江西、安徽、江苏的公路，直达南京。
从 1946 年 5 月 31 日起运，当时预估 6 月 20 日前可以运达，但因为公路经久没修，不能畅通，车运中途不得不改道。最先是因为湖南境内路阻，绕道长沙才到了南昌；后来，皖南路断，又不得不从南昌折入九江，改由江运。一直到 7 月 26 日，才到南京。
水运分 3 程进行，一路坎坷，抵达南京下关。由下关到朝天宫文物库房，全部有汽车转运。这些汽车由商办新京汽车公司承包。从 1947 年 6 月 3 日到同年 12 月 8 日，接运江运轮艇 10 批，用车 542 辆，把归来的文物载运入库。
回到南京后，经过清点，工作人员发现，经过大半个中国的迁徙，文物损毁很少，堪称奇迹。
真实的文物南迁故事，已经过去了 70 余年。当年的场景我们难以想象，不过，电视剧《国宝奇旅》让人看得热血沸腾。如今的故宫博物院，已经是文化大 IP，常年都是人人人 ……
故宫博物院院长单霁翔谈起故宫文物，总是如数家珍。" 北京故宫文物共有 186 万件（套），包括绘画 5.3 万件、书法 7.5 万件、碑帖 2.8 万件、铜器 16 万件、瓷器 36.7 万件、文房用具 8.6 万件 …… 其中珍贵文物 168 万件，占全国的 42%。"
（来源：现代快报）
