在实行港口一体化经营两年之际，苏州港集团全面扭亏为盈。2019年1-4月，苏州港集团实现利润总额2190万元，同比增加6393万元，增长152%，成为江苏港口运营管理的主力军。
目前，长江经济带一体化发展战略已步入实质性操作阶段，苏州港作为2018年度长三角港口群16个亿吨大港之一，已成为长三角地区的重要港口物流中心、沿海重要港口和长三角地区总和物流运输系统的主要枢纽。两年来，苏州港集团稳中求进抓好一体化经营，明确太仓港港务集团作为集装箱经营主体，张家港港务集团作为散杂货经营主体。其中，集装箱板块努力开拓市场，开辟日本航线，开通内河支线，推动拆拼箱业务和固废项目落地，擦亮了苏州港的新“名片”；散杂货板块实现了“经营团队、合同主体、运作模式、信息共享”四统一，提升了码头资源的集约度，彰显了“压舱石”的担当。
值得一提的是，作为苏州港集装箱板块运营主体，上海国际航运中心“一体两翼”组合港中的北翼集装箱干线港，太仓港港务集团今年以来捷报频传，集装箱箱量在中美贸易摩擦大背景下逆势上扬，并连续数月创历史新高，完成吞吐量 78.69万标箱，同比增长12.54%；2019年1到4月全面扭亏为盈，首次出现净利润“正数”，盈利841万元。运送的主要货种有家电、汽车零配件、电器、粮食、快消品、建材等，运往目的地为中国台湾、日本、东南亚、欧盟、美国。
太仓港集团方面介绍，该集团自成立以来，始终站在“长三角一体化同发展”的战略高度，大力推进与上海港、宁波港合作共赢，开创了“沪太通关一体化”业务，通过太仓洋山快航和加密近洋航线，从水路使苏南乃至长江中、下游区域外贸货物的近、远洋出口通道更加畅通便捷，目前已可直达日、韩、台及东南亚22个港口。今年1-4月份，太仓港近洋直达航线完成吞吐量15.9万标箱，同比增长17.54%； “沪太通”吞吐量达1.22万标箱，同比增长346.54%。
