荔枝新闻记者从江苏省生态环境厅获悉，2018年江苏省13个设区市及其所辖县（市）级城市开展了功能区声环境质量、区域声环境质量、道路交通声环境质量监测工作。从监测结果来看，全省声环境质量总体较好，昼间和夜间声环境质量基本保持稳定，县（市）级城市声环境质量好于设区市。
功能区声环境质量达标率为97.2%
2018年，全省设区市功能区噪声昼间平均达标率为97.2%，夜间平均达标率为87.2%；其中1~4（4a、4b）类功能区昼间达标率分别为93.5%、96.1%、100%、99.4%和100%，夜间达标率分别为79.7%、89.2%、95.0%、84.3%和88.9%。与2017年相比，功能区噪声昼间平均达标率上升0.4个百分点，夜间平均达标率下降1.1个百分点。
全省设区市环境噪声平均等效声级表现出与城市日常生产、生活和作息规律相似的变化特征，6~8时平均等效声级上升明显，昼间8~18时平均等效声级维持在较高水平，18~22时平均等效声级逐步减弱，夜间1~3时降至谷底。
社会生活噪声是影响城市声环境质量的主要声源
2018年，全省设区市昼间区域声环境质量总体较好，噪声平均等效声级为54.9分贝。13个设区市平均等效声级范围为53.2～58.0 分贝，有6市为三级（一般）水平，其余7市达二级（较好）水平。与2017年相比，全省昼间区域噪声平均等效声级上升0.3分贝。
全省设区市夜间区域声环境质量总体一般，噪声平均等效声级为46.3分贝。13个设区市平均等效声级范围为43.4～49.3分贝，有11市为三级（一般）水平，其余2市达二级（较好）水平。与2013年相比（夜间声环境质量每5年监测一次），全省夜间区域噪声平均等效声级上升0.2分贝。
影响城市声环境质量的主要声源是社会生活噪声，昼间和夜间占比分别为51.7%和52.0%；其余依次为交通噪声（昼间28.7%、夜间27.6%）、工业噪声（昼间16.5%、夜间17.3%）和施工噪声（昼间3.1%、夜间3.0%）。与2017年昼间监测和2013年夜间监测结果相比，全省主要声源结构未发生变化。
道路交通声环境质量较好
2018年，全省设区市道路交通噪声昼间平均等效声级为66.2 分贝。13个设区市平均等效声级范围为58.9～69.2 分贝，有11市达到一级（好）水平，其余2市处于二级（较好）水平。监测的路段中，声强超过国家二级标准昼间限值70分贝的路段占监测总路长的13.7%。与2017年相比，昼间平均等效声级略降0.1个分贝，超标路段比例上升0.7个百分点。
全省设区市道路交通噪声夜间平均等效声级为56.0 分贝。13个设区市平均等效声级范围为50.9～60.3 分贝，有9市达到一级（好）水平，3市处于二级（较好）水平，1市为三级（一般）水平。监测的路段中，声强超过国家二级标准夜间限值60分贝的路段占监测总路长的21.5%。与2013年相比（夜间声环境质量每5年监测一次），夜间平均等效声级上升0.3个分贝，超标路段比例上升1.0个百分点。
县级部分地区声环境质量存在功能区噪声超标现象
2018年，全省县（市）级城市功能区噪声昼间、夜间平均达标率分别为97.5%和94.3%，部分地区存在功能区噪声超标现象。县（市）级城市昼间区域声环境质量总体达到二级（较好）水平，平均等效声级为53.7分贝，较设区市低1.2 分贝；夜间区域声环境质量总体达到二级（较好）水平，平均等效声级为44.0分贝，较设区市低2.3个分贝。县（市）级城市道路交通噪声昼间平均等效声级为64.6分贝，较设区市低1.6分贝，噪声强度平均为一级，声环境质量为好，有7.7%的路段平均等效声级超过70.0分贝；道路交通噪声夜间平均等效声级为52.5分贝，较设区市低3.5个分贝，噪声强度平均为一级，声环境质量为好，有7.5%的路段平均等效声级超过60.0分贝。
（来源：江苏广电融媒体新闻中心/陈超 编辑/秀烽）
