日前，元和活力岛城市副中心提升改造规划设计方案在苏州市自然资源和规划局网站发布公示。
根据方案：元和活力岛城市副中心位于相城元和省级高新区片区，居于东西向生态廊道中心；毗邻人民路，周边交通便捷，本次提升改造设计对区域发展具有重要意义，重点激发产业活力、文化活力、生态活力、运动活力。
规划设计以区域提升为目标，以绿色生态为准则，以全民共享为出发点，通过活力环线的整体联通，中轴共享空间的营造，生态建设与业态引入，探索重塑片区活力的总体构思。规划设计着重打造活力环、共享轴和生态新空间。
下面小编就为大家详细说说“活力环”、“共享轴”、“生态新空间”。
活力环，是此次活力岛提升改造的重要一环，全长约4.5公里。在充分考虑现有活力设施、区块联动，通过活力环将市民、游客的休闲活动进行串联，打造具有特色的公共活动、休闲区域。
——橙色环线为活力环
——黄色线条为延伸带
活力环，是居民休闲散步慢跑的好地方，周边自然生态景观优美，沿路滨河绿带宽度10-100米不等，功能植入各种不同规模的线性空间，有条件建设慢行步道。
同时，整个活力环将活力岛周边诸多配套串联了起来，文化、教育、医疗、商业设施等齐全。
文化设施——苏州第二工人文化宫、苏州第二图书馆、御窑金砖博物馆
教育设施——元和小学、相城实验中学、沈思港小学
医疗设施——相城人民医院
商业设施——金大地商业综合体、嘉园路沿线商业、陆慕老街、亿象新天地
……
除了活力环以外，还规划设计长度为10.36公里的延伸带，将活力岛周边功能也串联了起来，强化区域凝聚力。
值得一提的是，即将开工的苏州轨交8号线，穿过相城区，并在活力岛南侧设站，分别为孙武纪念园站（可与已开通的轨交4号线换乘）、人民路站、陆慕老街站。
目前轨交4号线已经投入使用，在活力岛附近设有两个轨交站点（活力岛站、孙武纪念园站）。
目前，活力岛区域的公交系统已经较为成熟：
公交站点（共计8个）
水漾花城（808、813、827、839、881、夜8）
活力岛东（814、839）
元和小学（5、7、84、811、877、885）
陆慕桥东（5、88、816、825、夜4）
沈思巷路善济路西（80）
沈思港路文灵路西（80）
水韵花都家园南（813、814、夜8）
活力岛广场（813、814）
公交线路：（共计18条）
808、813、827、839、881、5、7、84、811、877、814、885、88、816、825、夜4、夜8、80
随着活力岛区域改造提升，活力岛范围内公交系统还将进一步升级。
◆加密公交站台。
◆构建不同层次公交线路，考虑设置内部环线、轨道站点接驳线等微公交线路。
◆加密公共自行车租赁点位布设。
强化中轴共享，延续人民路城市空间轴线，串联活力岛区域功能。形成立体的、为城市居民所共享的活动空间。
共享轴全长800米，在共享轴上，有目前已经投用的万人广场和相之门，同时还会新增商业及生活配套。
①大型商业综合体。底下裙房规划零售餐饮等，两栋超高层双子楼为办公、酒店。
②开放性的城市公园。提升活力岛景观美化，并有生态绿肺作用。
以整体绿化提升改造为主，通过交通梳理、功能空间合理安排、慢行系统打造、滨水驳岸的改造提升，以及与活力环的联通，打造现代、绿色、活力的都市水岸创造天地。
通过减少建筑密度，重塑生态景观，并与东侧生态公园整体设计，打造运动活力、生态活力、艺术活力及服务业配套等。
新规划，新气象
苏州越来越好啦！
（来源：今日相城；编辑/张闻芝）
