说到苏州古城区限行，其实在今年6月底的时候，拙政园片区部分区域已经实施禁行。
在娄门桥路口，交警竖起了警示牌，提示车辆绕行。禁行区域为：齐门路及临顿路以东、北园路以南、大唐家巷及北仓街以西、白塔东路以北区域。
姑苏交警六中队副中队长刘亚明介绍，内部居民、企事业单位等内部车辆，还有应急抢险车辆都需要办通行证才能进入，没有通行证的车辆、外地小型车辆是不允许进去的。
这是此次古城区限行的最内环。为减小限行对自驾游客的影响，目前，人民桥旁苏纶场停车场已启用为常态化旅游换乘场所。从早上7点半到下午4点半，每20分钟，就会有一班免费班车前往拙政园等景区。自驾车前往拙政园时，很多导航软件已自动引导到这个换乘中心。
苏州市公安局交警支队副支队长刘军表示，古城周边建了四个换乘中心，考虑换乘中心对应沪宁高速和苏嘉杭高速的出口，外地车方便进入换乘中心，同时，换乘中心也毗邻景区周边。
那么古城区限行措施，在轨交6号线施工完成后，还会不会延续下去呢?相关负责人给出了这样的回应。
刘军表示， 古城保护的目标不变，到古城区的主要交通方式是轨交、公交加慢行，而不是通过小汽车的出行模式。这个限行措施首先要进行四年半到五年的时间，到时候还要根据实际情况再来看。
苏州市自然资源和规划局党组成员、总规划师徐克明表示，目前在做交通的监测，如果必要，或者交通已经没有办法承载的时候，确实会有可能出台相应的限行维持措施。
苏州轨交集团相关负责人透露，为了进一步鼓励绿色出行，苏州还将加密轨交线网。
苏州市轨道集团有限公司党委委员、总工程师王占生表示，苏州新一轮轨道交通的规划正在编制。在市区东西向准备再增加两条线路，还在探讨规划中。
（来源：苏州新闻 编辑/徐金吉）
