我苏网讯 徐宿淮盐铁路于2015年12月28日开工建设，2018年9月12日开始铺轨，目前，静态试验进入尾声 。9月3日开始联调联试，12月15日具备通车条件。
在盐徐铁路站前八标段施工现场，记者看到，三名施工人员正在拖拉光缆，光缆用于铁路各个基站的网络连接，他们正在对前段时间静态试验中检查出的问题进行整改。据了解，盐徐铁路静态验收工作从七月份开始，目前已经接近尾声，施工方正抢抓工期，对于验收单位提出的问题进行整改和完善。
目前，盐徐铁路正线铺轨全部完成，道岔铺设完成98.7％，电力工程完成91％，接触网支柱组立基本完成；全线新建的八个车站，站房工程主体已完成，正进行金属屋面及装饰装修施工。该条铁路也将于12月15日具备通车条件。
徐宿淮盐铁路串联徐州、宿迁、淮安、盐城四个城市，为设计时速250公里双线电气化高速铁路，覆盖人口达2600万，正线315.550公里，是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一，有江苏铁路“金腰带”之称。预计通车后，盐城到徐州只需大约1个半小时。
徐宿淮盐铁路开通运营后，将改写淮安、宿迁、盐城3市不通高铁的历史，大大缩短苏北腹地到达北京的时间，同时与同步开通的连镇铁路连淮段及明年年底建成的盐通铁路、连镇铁路淮镇段形成苏北区域高铁网络，使苏北真正意义上地融入长三角经济圈，实现更高质量一体化发展。
（来源：《零距离》记者/胡艳 编辑/赵梦琰）
