8月25日，记者走访了连云港市郊铁路施工工地，工地正在紧张有序施工，为年底前开通做好准备。
连云港市郊铁路维保基地
位于连云区云和路
连云港市郊铁路一期工程
项目经理部
设于此处
深入基地
铁路旁的维保场地
正在紧张施工
对比两个月前
站前广场排水工程
已全部施工完毕
“墟沟站”三个字拆除
站房窗户拆除
原售票处拆除
连云站老站房
东侧铁路小公园拆除
绿皮车及守车已迁走
新连云站站房地基
正在施工
陇海铁路两条正线
因施工需要已切断一条
铁路北侧
进行拓宽
为站台建设打下基础
连云港市郊铁路全长34.1公里，设5个站即连云港站，盐坨站，连云港东站，墟沟站，连云站。连云港至连云港东线路速度100km/h，连云港东至墟沟段线路速度80km/h，全程约36分钟。列车采用CRH6F，初期4编，预留8编。运营管理维持既有上海铁路局代管，采用独立检售票系统，与市民卡通用。连云港站和连云港东站采用现有站房。
1.盐坨站
建筑面积1000平米，改建既有220米站台，新建220m*1.2m侧式站台一座，新建6m进出站天桥一座，在改建站台及南侧新建站台上各设天桥出入口一处。
2.墟沟站
总建筑面积1500平米，候车室面积230平方米，卫生间及办公用房1220平方米。采用对既有车站改造最小的原则，利用站房候车厅新加进站闸机作为市郊铁路候车厅，将既有候车厅左侧改成变电所，将既有办公用房改造为四电用房。改造既有出站厅作为设备用房。
3.连云站
站房采用高架站房，建筑面积1200平方米，层数为2层，底层为站台层，2层为站厅层，站厅层布置候车厅、设备办公等用房，候车厅面积380平方米。旅客进站通过进站楼扶梯下至站台进站，旅客出站通过站台扶梯上至候车厅出站。站台雨棚为双挂轻钢结构。
进出站通道200平方米，卫生间及办公用房620平方米。
（来源：江苏铁路 编辑/徐金吉）
